2010-2015年中國混合動力汽車產業投資分析及前景預測報告

　　新能源汽車包括：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行狀況靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與尾氣排放，節能環保效益顯著。
　　國際混合動力汽車市場上，日本、美國、歐洲等市場比較成功，日本豐田、本田，美國通用、福特等大型車企積極投身混合動力汽車的研發及生產。預計從2008年到2015年世界混合動力汽車產業的年均增長率將達到12%，全球混合動力汽車市場規模將進一步擴大，
　　中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以混合動力車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。2009年初，國家財政部、科技部下發《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在北京、上海、重慶、杭州、廣州、深圳等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。
　　經過多年研發，我國已基本掌握了混合動力汽車關鍵零部件和動力系統平臺技術，擁有了相關技術標準和測試能力，開發出一批混合動力汽車產品，實現了小批量的整車生產能力，混合動力公交車已在多個城市開展了小規模示范應用。在國家相關扶持政策的積極推動下，我國混合動力汽車業將進一步突破產業化瓶頸、降低制造成本、加速產業鏈的培育和延伸。
　　目前混合動力車型是新能源汽車的主流。近年來混合動力車型得到了越來越多消費者的認可。在這股產業化高潮中，國內汽車企業也正在向國際接軌。從最初合資企業一汽豐田引進普銳斯混合動力轎車到如今包括一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、比亞迪的群雄逐鹿，混合動力汽車在我國已進入科研轉向產業化的關鍵時期。到2010年前后，我國混合動力汽車市場將進入快速發展階段。
　　中投顧問發布的《2010-2015年中國混合動力汽車產業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了混合動力汽車的概念、分類及原理等，接著分析了影響中國混合動力汽車業發展的外部環境和國際國內混合動力汽車產業的發展概況。隨后，報告對混合動力汽車產業做了技術進展分析和國內外重點生產企業運營狀況分析，最后分析了混合動力汽車產業的投資機遇、投資風險與未來前景。您若想對混合動力汽車產業有個系統的了解或者想投資混合動力汽車研發制造，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　混合動力汽車相關概述
　　1.1　混合動力汽車的概念
　　　　1.1.1　混合動力汽車的定義
　　　　1.1.2　混合動力汽車的種類
　　　　1.1.3　混合動力汽車的優點
　　1.2　混合動力系統
　　　　1.2.1　串聯式
　　　　1.2.2　并聯式
　　　　1.2.3　混聯式
　　1.3　混合動力汽車的結構及原理
　　　　1.3.1　混合動力汽車的結構特征
　　　　1.3.2　混合動力汽車的控制系統
　　　　1.3.3　混合動力汽車工作原理
　　　　1.3.4　油電混合動力車工作原理
第二章　中國混合動力汽車產業發展環境
　　2.1　政策環境
　　　　2.1.1　燃油稅助推汽車消費理性轉型
　　　　2.1.2　2008年我國調整汽車消費稅政策
　　　　2.1.3　汽車尾氣國Ⅳ排放標準開始推行
　　　　2.1.4　汽車產業調整和振興規劃細則
　　　　2.1.5　節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法
　　2.2　經濟環境
　　　　2.2.1　2008年我國國民經濟總體運行狀況
　　　　2.2.2　2009年1-5月中國宏觀經濟運行狀況
　　　　2.2.3　金融危機給國內投資環境帶來的機遇與挑戰
　　　　2.2.4　中國調整宏觀政策促進經濟增長
　　　　2.2.5　中國經濟漸現回暖“曙光”趨勢
　　2.3　社會環境
　　　　2.3.1　我國面臨能源緊缺局面
　　　　2.3.2　節能環保成社會發展趨勢
　　　　2.3.3　中國汽車尾氣污染嚴重
　　　　2.3.4　汽車消費理念向環保方向轉變
　　2.4　行業環境
　　　　2.4.1　2007-2009年6月中國汽車工業總體分析
　　　　2.4.2　節能與新能源車成為汽車業發展導向
　　　　2.4.3　我國新能源汽車迎來發展機遇
　　　　2.4.4　中國新能源汽車的發展路徑
　　　　2.4.5　中外車企較量新能源汽車市場
第三章　國際混合動力車產業概況
　　3.1　全球混合動力車市場總體分析
　　　　3.1.1　混合動力汽車國際市場銷售情況
　　　　3.1.2　跨國公司角逐混合動力車市場
　　　　3.1.3　汽車廠商大力削減混合動力車制造成本
　　　　3.1.4　世界混合動力車市場主要車型
　　　　3.1.5　2015年全球混合動力車銷量將突破200萬輛
　　3.2　美國
　　　　3.2.1　2008年美國市場混合動力車銷售分析
　　　　3.2.2　美國混合動力汽車區域銷售情況
　　　　3.2.3　美國聯邦及各州政府的混合動力車扶持政策
　　　　3.2.4　美國紐約將出租車更新為混合動力車
　　　　3.2.5　2010年美國混合動力車銷量可達77.5萬輛
　　3.3　日本
　　　　3.3.1　日本混合動力車銷量持續增長
　　　　3.3.2　日本進一步擴大混合動力車產能
　　　　3.3.3　日本車企加速混合動力車研發
　　　　3.3.4　日本推出插座充電混合動力車
　　3.4　德國
　　　　3.4.1　混合動力車受德國消費者受青睞
　　　　3.4.2　德國兩巨頭合作開發混合動力驅動裝置
　　　　3.4.3　德國加大混合動力汽車開發力度
　　　　3.4.4　2030年德國混合動力車保有量將達1000萬輛
　　3.5　其他國家
　　　　3.5.1　英國政府積極推進混合動力車推廣
　　　　3.5.2　法國進一步加速混合動力車開發
　　　　3.5.3　以色列混合動力車銷售迅猛增長
　　　　3.5.4　韓國開發“并聯混合動力電動汽車”電池
　　　　3.5.5　澳大利亞出臺優惠政策鼓勵混合動力車消費
第四章　中國混合動力汽車產業發展分析
　　4.1　中國混合動力汽車業發展概況
　　　　4.1.1　我國混合動力汽車行業發展回顧
　　　　4.1.2　2008年中國混合動力車發展狀況
　　　　4.1.3　中國進入混合動力車產業化關鍵時期
　　　　4.1.4　混合動力我國汽車業發展的必由之路
　　4.2　中國混合動力汽車市場分析
　　　　4.2.1　混合動力車迅速進入國內主流市場
　　　　4.2.2　國外車企競相進軍中國混合動力車市場
　　　　4.2.3　我國加快自主品牌混合動力車研發
　　　　4.2.4　國產自主品牌混合動力車主要車型
　　4.3　混合動力轎車
　　　　4.3.1　混合動力轎車成車市發展趨勢
　　　　4.3.2　中國自主研發首款量產混合動力轎車下線
　　　　4.3.3　高成本制約混合動力轎車市場擴張
　　　　4.3.4　混合動力轎車研發須走技術聯合之路
　　4.4　混合動力客車
　　　　4.4.1　我國混合動力客車產業化起步
　　　　4.4.2　2009年國內首臺液壓混合動力客車研制成功
　　　　4.4.3　推廣混合動力車應從公共交通突破
　　　　4.4.4　政策推動混合動力公交車投放市場
　　　　4.4.5　廣州混合動力公交車環保效益顯著
　　4.5　混合動力車發展面臨的問題及對策建議
　　　　4.5.1　混合動力車發展存在的主要問題
　　　　4.5.2　我國混合動力車產業化面臨的瓶頸因素
　　　　4.5.3　促進中國混合動力車發展的對策建議
　　　　4.5.4　我國混合動力汽車行業發展策略
第五章　混合動力汽車技術發展概況
　　5.1　國外混合動力車技術進展分析
　　　　5.1.1　豐田油電混合動力技術
　　　　5.1.2　本田第四代混合動力系統（IMA）
　　　　5.1.3　沃爾沃研發混合動力新技術
　　　　5.1.4　福特聯手愛迪生電力推進混合動力技術
　　5.2　中國混合動力車技術進展分析
　　　　5.2.1　我國汽車業優先發展混合動力技術
　　　　5.2.2　中國新型鋰離子電池材料研發獲突破
　　　　5.2.3　我國車用靈活性燃料應用系統研發成功
　　　　5.2.4　中國混合動力汽車發電機技術水平提升
　　　　5.2.5　中國成功研發重度混合動力技術
　　5.3　混合動力技術對比分析
　　　　5.3.1　混合動力形式橫向對比
　　　　5.3.2　混合化程度橫向對比
　　　　5.3.3　節油環保對比
　　5.4　主要混合動力車型技術參數
　　　　5.4.1　豐田普銳斯
　　　　5.4.2　本田思域
　　　　5.4.3　福特翼虎
　　　　5.4.4　奇瑞A5　BSG
　　　　5.4.5　長安杰勛HEV
　　　　5.4.6　比亞迪F3DM
第六章　國外混合動力車重點生產企業
　　6.1　豐田
　　　　6.1.1　公司簡介
　　　　6.1.2　豐田混合動力車發展動態
　　　　6.1.3　電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應
　　　　6.1.4　豐田計劃推出200萬日元以下混合動力車
　　　　6.1.5　豐田公司汽車研發規劃以混合動力技術為核心
　　6.2　本田
　　　　6.2.1　公司簡介
　　　　6.2.2　2008年本田發布混合動力新車型
　　　　6.2.3　2009年初本田混合動力車累計銷量突破30萬輛
　　　　6.2.4　2010年混合動力車將占本田汽車總銷量10%
　　6.3　通用
　　　　6.3.1　公司簡介
　　　　6.3.2　通用汽車雙模混合動力系統獲評“年度技術”
　　　　6.3.3　通用攜手鋰電池廠商開發插入式混合動力車
　　　　6.3.4　2010年通用混合動力車VOLT有望投產
　　6.4　福特
　　　　6.4.1　公司簡介
　　　　6.4.2　福特公司生產可充電式混合動力車
　　　　6.4.3　福特公司將加速節能混合動力車發展
　　6.5　其他混合動力汽車生產廠商
　　　　6.5.1　寶馬公司推出混合動力X6概念車
　　　　6.5.2　2008年克萊斯勒首批混合動力車投產
　　　　6.5.3　韓國現代加大混合動力車研發力度
　　　　6.5.4　2010年保時捷將推混合動力版卡宴
　　　　6.5.5　2011年雷諾-日產將在以色列推出混合動力車
第七章　中國混合動力汽車重點生產企業
　　7.1　中國第一汽車集團公司
　　　　7.1.1　公司簡介
　　　　7.1.2　2008年一汽奔騰推出自主產權全混合動力車
　　　　7.1.3　一汽集團確定新能源汽車產業發展規劃
　　　　7.1.4　2012年一汽集團將建成混合動力車基地
　　7.2　上海汽車集團股份有限公司
　　　　7.2.1　公司簡介
　　　　7.2.2　2007-2009年6月上海汽車經營狀況分析
　　　　7.2.3　上汽公司加快混合動力車發展步伐
　　　　7.2.4　2010年上汽首款自主混合動力車有望上市
　　7.3　東風汽車公司
　　　　7.3.1　公司簡介
　　　　7.3.2　2007-2009年6月東風汽車經營狀況分析
　　　　7.3.3　東風公司加快混合動力車產業化步伐
　　　　7.3.4　2009年東風風神混合動力轎車下線
　　7.4　長安汽車
　　　　7.4.1　公司簡介
　　　　7.4.2　2007-2009年6月長安汽車經營狀況分析
　　　　7.4.3　長安汽車研發混合動力車的背景及優勢
　　　　7.4.4　2012年長安混合動力車將實現產業化
　　7.5　奇瑞汽車股份有限公司
　　　　7.5.1　公司簡介
　　　　7.5.2　2008年奇瑞混合動力轎車獲批
　　　　7.5.3　奇瑞混合動力車搶占新能源制高點
　　7.6　國內其他生產企業
　　　　7.6.1　北汽福田獲800輛混合動力客車采購大單
　　　　7.6.2　廣汽混合動力公交車將服務亞運會
　　　　7.6.3　2011年華晨混合動力車將實現量產
　　　　7.6.4　比亞迪生產雙模混合動力汽車
　　　　7.6.5　吉利集團積極推進混合動力車開發
第八章　混合動力汽車產業投資分析及前景展望
　　8.1　混合動力汽車產業投資分析
　　　　8.1.1　金融危機下新能源汽車投資熱情高漲
　　　　8.1.2　國內掀起新能源汽車投資熱潮
　　　　8.1.3　混合動力車成中國汽車市場新商機
　　　　8.1.4　混合動力車成國內車企投資熱點
　　　　8.1.5　混合動力汽車市場投資風險
　　8.2　混合動力汽車業發展趨勢及前景預測
　　　　8.2.1　混合動力汽車未來發展趨勢
　　　　8.2.2　新一代油電混合動力車的技術趨勢
　　　　8.2.3　2010年中國混合動力車將進入快速增長期
　　　　8.2.4　我國混合動力汽車產業將實現跨越式發展
附錄：新能源汽車生產準入管理規則

圖表1　2008年我國汽車消費稅稅率調整情況
圖表2　公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準
圖表3　十米以上城市公交客車示范推廣補助標準
圖表4　2004-2008年國內生產總值及其增長速度
圖表5　2004-2008年我國工業增加值及其增長速度
圖表6　2004-2008年我國固定資產投資及其增長速度
圖表7　2004-2008年我國社會消費品總額及其增長速度
圖表8　2004-2008年我國貨物進出口總額及其增長速度
圖表9　2007年中國汽車工業產銷量及增長情況
圖表10　2007年中國汽車整車產品進口情況
圖表11　2007年中國汽車整車產品出口情況
圖表12　2006-2008年中國汽車月度銷量同比增長情況
圖表13　2008年中國轎車月度產銷情況
圖表14　2008年中國商用車月度產銷情況
圖表15　2007-2008年中國汽車整車月度出口量情況
圖表16　2007-2009年6月中國汽車業月度產量情況
圖表17　2009年1-6月中國乘用車月度產銷及同比增長情況
圖表18　1997-2007年9月全球混合動力汽車前三暢銷品牌銷量圖
圖表19　1997-2007年9月豐田公司混合動力汽車各車型銷量表
圖表20　2000-2007年7月美國混合動力車銷量表
圖表21　2008年美國市場混合動力車銷量統計表
圖表22　2007年美國混合動力車最暢銷的五個城市
圖表23　2007年美國混合動力車最暢銷的五個州
圖表24　發改委混合動力汽車目錄
圖表25　我國混合動力客車示范運行情況
圖表26　豐田普銳斯1.5AT的基本技術參數
圖表27　本田思域CIVIC HYBRID 1.3CVT新混合動力參數配置
圖表28　2008版福特翼虎混合動力車技術規格
圖表29　奇瑞A5 BSG的技術參數
圖表30　長安杰勛HEV混合動力車主要技術指標
圖表31　比亞迪F3DM混合動力型主要技術參數
圖表32　2007年1-12月上海汽車主要財務數據
圖表33　2007年1-12月上海汽車非經常性損益項目及金額
圖表34　2005年-2007年上海汽車主要會計數據和財務指標
圖表35　2007年1-12月上海汽車主營業務分行業、產品情況表
圖表36　2007年1-12月上海汽車主營業務分地區情況
圖表37　2008年1-12月上海汽車主要財務數據
圖表38　2008年1-12月上海汽車非經常性損益項目及金額
圖表39　2006年-2008年上海汽車主要會計數據和主要財務指標
圖表40　2008年1-12月上海汽車主營業務分行業、產品情況
圖表41　2008年1-12月上海汽車主營業務分地區情況
圖表42　2009年1-6月上海汽車主要會計數據及財務指標
圖表43　2009年1-6月上海汽車非經常性損益項目及金額
圖表44　2007年1-12月東風汽車主要財務數據
圖表45　2007年1-12月東風汽車非經常性損益項目及金額
圖表46　2005年-2007年東風汽車主要會計數據和財務指標
圖表47　2007年1-12月東風汽車主營業務分行業、產品情況表
圖表48　2007年1-12月東風汽車主營業務分地區情況
圖表49　2008年1-12月東風汽車主要財務數據
圖表50　2008年1-12月東風汽車非經常性損益項目及金額
圖表51　2006年-2008年東風汽車主要會計數據和主要財務指標
圖表52　2008年1-12月東風汽車主營業務分行業、產品情況
圖表53　2008年1-12月東風汽車主營業務分地區情況
圖表54　2009年1-6月東風汽車主要會計數據及財務指標
圖表55　2009年1-6月東風汽車非經常性損益項目及金額
圖表56　2007年1-12月長安汽車主要利潤指標
圖表57　2007年1-12月長安汽車扣除非經常性損益項目及金額
圖表58　2005年-2007年長安汽車主要會計數據
圖表59　2007年1-12月長安汽車主要財務指標
圖表60　2007年1-12月長安汽車總體經營狀況
圖表61　2007年1-12月長安汽車主營業務分行業、產品情況表
圖表62　2007年1-12月長安汽車主營業務分地區情況
圖表63　2008年1-12月長安汽車主要財務數據
圖表64　2008年1-12月長安汽車非經常性損益項目及金額
圖表65　2006年-2008年長安汽車主要會計數據和主要財務指標
圖表66　2008年1-12月長安汽車主營業務分行業、產品情況
圖表67　2008年1-12月長安汽車主營業務分地區情況
圖表68　2009年1-6月長安汽車主要會計數據及財務指標
圖表69　2009年1-6月長安汽車非經常性損益項目及金額