2010-2015年環渤海地區港口業投資分析及前景預測報告(上下卷)

　　環渤海區域港口群，由遼寧、京津冀和山東沿海港口群組成，是以大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照為主要港口，以丹東港、錦州港、唐山港、黃驊港、威海等港為補充的分層次港口布局。以大連港和營口港為主的遼寧沿海港口群成為東北三省及內蒙東部地區經濟社會發展的支撐和對外交流的重要口岸；以天津港和秦皇島港為主的津冀沿海港口群連接華北及西北部分省區，以京津冀都市圈和濱海新區為依托，成為京、津和華北地區及京包、京秦、神黃鐵路沿線地區外貿物資和能源物資、原材料運輸的主要口岸及上述地區經濟社會發展的重要窗口；以青島港、煙臺港和日照港為主的山東沿海港口群與山東省和華北中南部及中原地區、隴海鐵路沿線部分地區等廣闊腹地相連，成為山東省建設外資企業密集、內外向經濟結合、帶動力強的新經濟增長帶。
　　位于渤海灣上海河入海口的天津港，2007年底的吞吐量突破3億噸，排名世界第六大港。集裝箱吞吐量達到710萬標準箱，穩居世界集裝箱港口前20位；2007年，遼寧省沿海港口完成貨物吞吐量4.13億噸，港口建設投資連續三年超過100億元；截至2007年12月25日，山東沿海港口吞吐量達到5.6億噸，其中集裝箱吞吐量達1130萬標箱。青島港吞吐量完成2.6億噸，日照港吞吐量完成1.3億噸，煙臺港吞吐量突破1億噸。
　　2008年，天津港貨物吞吐量達到3.54億噸，集裝箱吞吐量突破850萬標箱，增長19.7%；2008年，遼寧營口港實現貨物吞吐量1.5085億噸，同比增長23.6%，再創歷史新高。集裝箱吞吐量達203.6萬標準箱，同比增長48.5%，增幅居全國沿海港口前列；2008年山東省沿海港口總吞吐量達到6.58億噸，已提前兩年完成了“十一五”港口生產目標。到2008年底，山東省沿海港口生產性泊位達到375個，其中深水泊位168個，港口總吞吐能力達到3.69億噸。
　　腹地經濟發展直接驅動港口發展，腹地的經濟結構、資源稟賦、經濟增長水平以及綜合交通條件等都將直接影響港口企業未來的發展軌跡。我國重化工業的發展，為港口發展提供了“金腹地”，潛移默化地改變著珠三角、長三角和環渤海區域經濟格局，環渤海港口群正在成為新的港口增長極。由于中國經濟重心北移，環渤海地區以腹地豐富的煤炭、礦產資源成為我國重要的能源、原材料生產基地，使得沿線港口具備了增長的良好動力。因此區域經濟重心北移將為環渤海區域樞紐港帶來新的發展機遇和長期投資機會。
　　中投顧問發布的《2010-2015年環渤海地區港口業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和環渤海地區港口業的現狀，然后具體介紹了環渤海地區主要港口天津港、大連港、營口港、秦皇島港、青島港、日照港、煙臺港的發展。隨后，報告對金融危機影響下港口業的發展形勢和環渤海地區港口業的投資潛力做了細致的分析，最后分析了環渤海地區港口業的未來前景與發展趨勢。您若想對環渤海地區港口業有個系統的了解或者想投資環渤海地區港口建設運營，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　港口相關概念
　　1.1　港口的定義與分類
　　　　1.1.1　港口的定義
　　　　1.1.2　港口的功能
　　　　1.1.3　港口的分類
　　1.2　港口其它的相關介紹
　　　　1.2.1　港口的水域
　　　　1.2.2　港口碼頭泊位
　　　　1.2.3　港口的收費種類
　　1.3　港口的管理機構與行業規劃
　　　　1.3.1　港口各種機構介紹
　　　　1.3.2　港口行業的重要指標
　　　　1.3.3　港口總體規劃
　　　　1.3.4　中國政府及港口當局的管理職能
第二章　中國港口業的發展
　　2.1　中國港口業現狀綜述
　　　　2.1.1　中國港口吞吐量連續五年居世界榜首
　　　　2.1.2　中國港口助推外貿經濟的發展
　　　　2.1.3　2007年港口內貿貨物吞吐量增速首超外貿
　　　　2.1.4　2008年東部港口強勢發展進入新階段
　　　　2.1.5　2008年中國17個港口貨物吞吐量超過億噸
　　　　2.1.6　2009年中國港口經濟運行分析
　　2.2　中國港口業發展的階段特征
　　　　2.2.1　政府部門的戰略引導
　　　　2.2.2　港口建設投資創新高
　　　　2.2.3　集裝箱碼頭快速發展
　　　　2.2.4　港口發展的外部環境逐步優化
　　　　2.2.5　港口資源整合加速
　　　　2.2.6　港口投資主體多元化
　　2.3　港城互動發展分析
　　　　2.3.1　港城關系的演變過程
　　　　2.3.2　中國港城互動發展進入黃金發展時期
　　　　2.3.3　中國港城互動發展的特征與誤區
　　　　2.3.4　中國港城互動發展的途徑
　　2.4　中國港口企業生產流程的改善與優化
　　　　2.4.1　改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
　　　　2.4.2　港口企業生產過程
　　　　2.4.3　港口企業生產經營管理職能
　　　　2.4.4　港口企業生產流程的改善和優化
　　2.5　中國港口加強金融服務功能的分析
　　　　2.5.1　國外國內港口金融服務現狀分析
　　　　2.5.2　中國港口加強金融服務的可行性分析
　　　　2.5.3　中國港口金融服務的模式分析
　　　　2.5.4　中國港口金融服務的收益分析
　　2.6　中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
　　　　2.6.1　發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
　　　　2.6.2　中國臨港經濟發展存在不足
　　　　2.6.3　國外發展臨港經濟的主要經驗
　　　　2.6.4　國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
　　2.7　中國港口業面臨的問題分析
　　　　2.7.1　中國港口發展中的問題
　　　　2.7.2　中國港口高速發展暗藏隱憂
　　　　2.7.3　中國港口業面臨體制困局
　　　　2.7.4　體制轉軌中港口面臨的主要問題
　　　　2.7.5　地方保護成抑制港口經濟發展障礙
　　2.8　中國港口業的發展策略
　　　　2.8.1　中國港口業急需打造核心競爭力
　　　　2.8.2　中國港口業的發展戰略
　　　　2.8.3　港口經濟期待國家稅收支持
　　　　2.8.4　要以國際化視野推進中國港口業發展
第三章　環渤海地區港口的發展
　　3.1　環渤海地區港口群概況
　　　　3.1.1　環渤海地區簡介
　　　　3.1.2　環渤海港口群在五大港口群中地位舉足輕重
　　　　3.1.3　三大干線港實力相當
　　　　3.1.4　為區域經濟發展提供核心載體
　　3.2　2007-2008年環渤海地區港口的發展
　　　　3.2.1　2007年環渤海港口統籌整合持續發展
　　　　3.2.2　2007年環渤海三大港口集體出席資本盛宴
　　　　3.2.3　2008年環渤海港口競爭格局悄然生變
　　　　3.2.4　2008年環渤海地區再現港口爭奪戰
　　3.3　環渤海港口產業集群發展模式分析
　　　　3.3.1　實現環渤海區域內三大港口集群效應
　　　　3.3.2　由港口集群促進港口產業集群的發展
　　　　3.3.3　在虛擬運營基礎上實現三大中心港口的合作
　　　　3.3.4　由港口經濟的發展到環渤海區域經濟一體化
　　3.4　環渤海港口間競爭與合作分析
　　　　3.4.1　環渤海港口競爭的現狀分析
　　　　3.4.2　環渤海地區港口間合作的理論分析
　　　　3.4.3　環渤海地區港口間合作的基礎
　　　　3.4.4　環渤海地區港口間合作的展望
　　3.5　環渤海地區大型港口企業戰略聯盟實現形式分析
　　　　3.5.1　環渤海地區三大港口競爭優劣勢比較
　　　　3.5.2　環渤海地區三大港口之間的競爭與合作
　　　　3.5.3　環渤海地區三大港口企業戰略聯盟的實現形式
　　3.6　環渤海地區港口發展的問題及策略
　　　　3.6.1　環渤海港口群還未形成有效的區域內合作
　　　　3.6.2　環渤海港口區域整合的必要性及策略
　　　　3.6.3　環渤海港口群應整合功能“抱團”發展
第四章　環渤海地區主要港口
　　4.1　天津港
　　　　4.1.1　2007年天津港位居世界第六大港
　　　　4.1.2　2008年天津港吞吐量實現歷史性突破
　　　　4.1.3　2008年天津港成為中國首個具備三條通道陸橋港口
　　　　4.1.4　天津港建設北方國際航運中心的對策分析
　　　　4.1.5　天津港實現國際化發展的對策
　　4.2　大連港
　　　　4.2.1　2007年大連港發展再次實現大幅跨越
　　　　4.2.2　2008年大連港集裝箱碼頭吞吐量增長28.3%
　　　　4.2.3　2009年大連港運行概況
　　　　4.2.4　大連港加快發展的新思路
　　　　4.2.5　大連港將成為東北亞國際航運中心的核心和旗艦
　　4.3　營口港
　　　　4.3.1　2007年營口港貨物吞吐量突破億噸
　　　　4.3.2　2008年營口港貨物吞吐量再創歷史新高
　　　　4.3.3　營口港錯位發展成就散雜貨和內貿集裝箱優勢
　　　　4.3.4　營口港實現新發展的戰略分析
　　4.4　秦皇島港
　　　　4.4.1　秦皇島港是世界最大煤炭輸出港和散貨港
　　　　4.4.2　2007年秦皇島港煤炭吞吐量占全國港口一半
　　　　4.4.3　2008年秦皇島港煤炭吞吐量突破2億噸
　　　　4.4.4　秦皇島港煤炭運輸面臨的挑戰與戰略對策
　　　　4.4.5　反壟斷法對秦皇島港發展的影響及對策
　　4.5　青島港
　　　　4.5.1　2007年青島港跨入全球集裝箱大港前十強
　　　　4.5.2　2008年青島港向世界名牌大港目標前進
　　　　4.5.3　2008年12月青島港吞吐量創歷史新高
　　　　4.5.4　2009年青島港運行概況
　　　　4.5.5　青島港與天津港建設北方國際航運中心優勢比較
　　4.6　日照港
　　　　4.6.1　日照港彰顯先進性實現跨越式發展
　　　　4.6.2　2007年日照港貨物吞吐量突破1.3億噸
　　　　4.6.3　2008年日照港礦石吞吐量增長勢頭依然強勁
　　　　4.6.4　2009年日照港運行概況
　　　　4.6.5　日照港的未來長遠發展目標
　　4.7　煙臺港
　　　　4.7.1　2007年煙臺港貨物吞吐量突破億噸
　　　　4.7.2　2008年煙臺港貨物吞吐量達1.11億噸
　　　　4.7.3　金融危機下煙臺港逆境奮進突破瓶頸
　　　　4.7.4　2009年2月煙臺港西港區奠基開工
　　　　4.7.5　2010年煙臺港貨物吞吐量將實現2億噸
第五章　環渤海地區港口上市公司
　　5.1　天津港股份有限公司
　　　　5.1.1　公司簡介
　　　　5.1.2　2007年1-12月天津港經營狀況分析
　　　　5.1.3　2008年1-12月天津港經營狀況分析
　　　　5.1.3　2009年1-9月天津港經營狀況分析
　　5.2　營口港務股份有限公司
　　　　5.2.1　公司簡介
　　　　5.2.2　2007年1-12月營口港務經營狀況分析
　　　　5.2.3　2008年1-12月營口港務經營狀況分析
　　　　5.1.3　2009年1-9月營口港務經營狀況分析
　　5.3　錦州港股份有限公司
　　　　5.3.1　公司簡介
　　　　5.3.2　2007年1-12月錦州港經營狀況分析
　　　　5.3.3　2008年1-12月錦州港經營狀況分析
　　　　5.1.3　2009年1-9月錦州港經營狀況分析
　　5.4　日照港股份有限公司
　　　　5.4.1　公司簡介
　　　　5.4.2　2007年1-12月日照港經營狀況分析
　　　　5.4.3　2008年1-12月日照港經營狀況分析
　　　　5.4.4　2009年1-9月日照港經營狀況分析
第六章　金融危機下港口業的發展形勢
　　6.1　2008年金融危機簡介
　　　　6.1.1　次貸危機及金融危機的概念
　　　　6.1.2　金融危機的形成
　　　　6.1.3　金融危機的“幕后元兇”
　　　　6.1.4　金融危機的本質
　　6.2　金融危機對全球航運及中國對外貿易造成較大影響
　　　　6.2.1　金融危機對全球航運業的沖擊分析
　　　　6.2.2　金融危機嚴重影響中國外貿出口
　　　　6.2.3　2008年11月中國外貿出口大幅下降
　　6.3　中國港口運行受金融危機影響的表現
　　　　6.3.1　2008年10月中國港口吞吐量增幅回落
　　　　6.3.2　2008年11月中國港口外貿吞吐量負增長
　　　　6.3.3　中國港口業受外貿疲軟影響將改變盈利模式
　　6.4　中國港口業應對金融危機的措施
　　　　6.4.1　中國政府將積極引導港口經濟穩定發展
　　　　6.4.2　中國港口企業積極應對金融危機
　　　　6.4.3　港口物流抱團取暖謀發展抗擊金融危機
第七章　環渤海地區港口投資分析
　　7.1　港口業的投資特性
　　　　7.1.1　港口投資的長期性
　　　　7.1.2　港口投資高資本成本
　　　　7.1.3　資本回收程度不充分
　　　　7.1.4　社會經濟效益廣泛
　　7.2　中國港口業投資環境
　　　　7.2.1　中國對港口投資全面放開
　　　　7.2.2　港口投資主體多元化在中國的發展
　　　　7.2.3　中國仍處于港口建設高峰期
　　　　7.2.4　外資對中國港口投資趨向分析
　　7.3　環渤海地區港口投資環境及機會
　　　　7.3.1　區域經濟重心北移將為環渤海港口帶來長期投資機會
　　　　7.3.2　環渤海區域港口具備一定投資價值
　　　　7.3.3　山東港口建設投資渠道日益改善
　　　　7.3.4　山東港口業投資機會已然顯現
　　7.4　港口上市公司的投資風險控制
　　　　7.4.1　市場風險
　　　　7.4.2　同業競爭風險
　　　　7.4.3　受大股東控制的風險
　　　　7.4.4　經營風險
　　　　7.4.5　財務風險
　　　　7.4.6　募集資金投向風險
第八章　環渤海地區港口的前景趨勢分析
　　8.1　中國港口業的前景及趨勢
　　　　8.1.1　中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩
　　　　8.1.2　2012年中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮
　　　　8.1.3　中國港口建設發展的總體趨勢
　　　　8.1.4　中國沿海港口未來發展趨勢及重點
　　8.2　環渤海地區港口發展的前景及趨勢
　　　　8.2.1　2010年環渤海港口群的發展目標
　　　　8.2.2　2020年環渤海港口群發展目標
　　　　8.2.3　環渤海地區港口群的發展趨勢
附錄
附錄一：中華人民共和國港口法
附錄二：港口建設管理規定
附錄三：港口經營管理規定
附錄四：天津港口條例
附錄五：遼寧省港口管理規定
附錄六：山東省港口管理辦法
附錄七：環渤海地區現代化公路水路交通基礎設施規劃綱要

圖表　多式聯運港口物流系統作業區域及路線
圖表　2007年上半年北方七港的煤炭運輸情況
圖表　2007年1-12月天津港主要財務數據
圖表　2007年1-12月天津港非經常性損益項目及金額
圖表　2005年-2007年天津港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2007年1-12月天津港主營業務分行業情況
圖表　2007年1-12月天津港占主營業務收入或營業利潤10%的業務情況
圖表　2008年1-12月天津港主要財務數據
圖表　2008年1-12月天津港非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年天津港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月天津港主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月天津港占主營業務收入或營業利潤10%的業務情況
圖表　2009年1-9月天津港主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月天津港扣除非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月營口港務主要財務數據
圖表　2007年1-12月營口港務非經常性損益項目及金額
圖表　2005年-2007年營口港務主要會計數據和主要財務指標
圖表　2007年1-12月營口港務主營業務分行業、產品情況
圖表　2008年1-12月營口港務主要財務數據
圖表　2008年1-12月營口港務非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年營口港務主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月營口港務主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月營口港務主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月營口港主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月營口港扣除非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月錦州港主要財務數據
圖表　2007年1-12月錦州港非經常性損益項目及金額
圖表　2005年-2007年錦州港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2007年1-12月錦州港占主營業務收入或營業利潤10%的產品情況
圖表　2008年1-12月錦州港主要財務數據
圖表　2008年1-12月錦州港非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年錦州港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月錦州港主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月錦州港主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月錦州港主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月錦州港扣除非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月日照港主要財務數據
圖表　2007年1-12月日照港非經常性損益項目及金額
圖表　2005年-2007年日照港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2007年1-12月日照港主營業務分行業情況
圖表　2007年1-12月日照港占主營業務收入或營業利潤10%的業務情況
圖表　2008年1-12月日照港主要財務數據
圖表　2008年1-12月日照港非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年日照港主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月日照港主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月日照港占主營業務收入或營業利潤10%的業務情況
圖表　2009年1-9月日照港主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月日照港扣除非經常性損益項目及金額
圖表　次貸危機的形成
圖表　次貸危機的擴大
圖表　2005-2008年11月我國對外貿易順差情況
圖表　2005-2008年11月我國進出口同比增速
圖表　2005-2008年11月我國進口環比增速
圖表　2005-2008年11月我國出口環比增速
圖表　環渤海地區高速公路網國家高速公路路線表
圖表　環渤海地區高速公路網地方高速公路路線方案表