2010-2015年浙江省港口業投資分析及前景預測報告

　　浙江省擁有海岸線6600余公里，居全國第一位，水深大于10米的深水岸線長達333公里，深水岸線資源十分豐富，并處于連接國際航道和國內支線的良好位置。浙江沿海港口是以上海為龍頭的長江三角洲地區港口群的南翼。浙江正積極推進寧波-舟山港一體化以及溫（州）、臺（州）、玉（環）、樂清灣地區的港口資源整合，構建集裝箱等多貨種運輸體系，打造以寧波-舟山港為主線，溫（州）、臺（州）和嘉興港為兩翼的現代港口體系。
　　2007年，浙江省港口累計完成貨物吞吐量8.8億t，同比增長7.3%；累計完成外貿貨物吞吐量2.11億t，同比增長10.2%，增幅較2005年下降9個百分點；累計完成集裝箱吞吐量987萬TEU，同比增長31.25%，其中寧波-舟山港集裝箱吞吐量居世界11位。
　　2008年，浙江省港口累計完成貨物吞吐量9.5億噸，同比增長7%，增速基本與2007年持平，保持了平穩增長，寧波-舟山港貨物吞吐量繼續穩居國內第2位、世界第4位；2008年，浙江省港口完成外貿貨物吞吐量2.39億噸，同比增長13.7%，增幅較2007年提升3.5個百分點；2008年，受全球經濟增長趨緩等不利因素影響，浙江省港口完成集裝箱吞吐量1146.8萬TEU，同比增長16.2%，增速下降15個百分點，增幅下降幅度超過48%，其中，寧波-舟山港躋身世界十大集裝箱港口第8位，前進了3個位次。
　　為了推動大港口建設，浙江省交通廳2008年出臺了《大港口建設實施意見》。浙江省將著力構建結構合理、功能完善的沿海港口體系。大港口建設的總體目標是到2012年，沿海港口初步形成功能完善、優勢互補的港口群，內河骨干航道網絡布局框架基本形成，航運業形成以擁有超百萬噸運力的企業為龍頭的運力結構體系。
　　今后幾年，浙江省將全面實施“2468”工程，沿海港口將新增60個萬噸級以上深水泊位，新增集裝箱吞吐能力800萬標箱。其中，寧波-舟山港新增貨物吞吐能力超過2.5億噸，新增集裝箱吞吐能力超過650萬標箱。
　　中投顧問發布的《2010-2015年浙江省港口業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和浙江省港口業的現狀，然后具體介紹了寧波-舟山港、溫州港、嘉興港的發展。隨后，報告對金融危機下港口業的發展形勢及浙江港口的投資做了細致的分析，最后分析了浙江港口業的發展前景與未來趨勢。您若想對浙江省港口業有個系統的了解或者想投資浙江港口建設運營，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　港口相關概念
　　1.1　港口的定義與分類
　　　　1.1.1　港口的定義
　　　　1.1.2　港口的功能
　　　　1.1.3　港口的分類
　　1.2　港口其它的相關介紹
　　　　1.2.1　港口的水域
　　　　1.2.2　港口碼頭泊位
　　　　1.2.3　港口的收費種類
　　1.3　港口的管理機構與行業規劃
　　　　1.3.1　港口各種機構介紹
　　　　1.3.2　港口行業的重要指標
　　　　1.3.3　港口總體規劃
　　　　1.3.4　中國政府及港口當局的管理職能
第二章　中國港口業的發展
　　2.1　中國港口業現狀綜述
　　　　2.1.1　中國港口吞吐量連續五年居世界榜首
　　　　2.1.2　中國港口助推外貿經濟的發展
　　　　2.1.3　2007年港口內貿貨物吞吐量增速首超外貿
　　　　2.1.4　2008年東部港口強勢發展進入新階段
　　　　2.1.5　2008年中國17個港口貨物吞吐量超過億噸
　　　　2.1.6　2009年中國港口經濟運行分析
　　2.2　中國港口業發展的階段特征
　　　　2.2.1　政府部門的戰略引導
　　　　2.2.2　港口建設投資創新高
　　　　2.2.3　集裝箱碼頭快速發展
　　　　2.2.4　港口發展的外部環境逐步優化
　　　　2.2.5　港口資源整合加速
　　　　2.2.6　港口投資主體多元化
　　2.3　港城互動發展分析
　　　　2.3.1　港城關系的演變過程
　　　　2.3.2　中國港城互動發展進入黃金發展時期
　　　　2.3.3　中國港城互動發展的特征與誤區
　　　　2.3.4　中國港城互動發展的途徑
　　2.4　中國港口企業生產流程的改善與優化
　　　　2.4.1　改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
　　　　2.4.2　港口企業生產過程
　　　　2.4.3　港口企業生產經營管理職能
　　　　2.4.4　港口企業生產流程的改善和優化
　　2.5　中國港口加強金融服務功能的分析
　　　　2.5.1　國外國內港口金融服務現狀分析
　　　　2.5.2　中國港口加強金融服務的可行性分析
　　　　2.5.3　中國港口金融服務的模式分析
　　　　2.5.4　中國港口金融服務的收益分析
　　2.6　中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
　　　　2.6.1　發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
　　　　2.6.2　中國臨港經濟發展存在不足
　　　　2.6.3　國外發展臨港經濟的主要經驗
　　　　2.6.4　國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
　　2.7　中國港口業面臨的問題分析
　　　　2.7.1　中國港口發展中的問題
　　　　2.7.2　中國港口高速發展暗藏隱憂
　　　　2.7.3　中國港口業面臨體制困局
　　　　2.7.4　體制轉軌中港口面臨的主要問題
　　　　2.7.5　地方保護成抑制港口經濟發展障礙
　　2.8　中國港口業的發展策略
　　　　2.8.1　中國港口業急需打造核心競爭力
　　　　2.8.2　中國港口業的發展戰略
　　　　2.8.3　港口經濟期待國家稅收支持
　　　　2.8.4　要以國際化視野推進中國港口業發展
第三章　浙江省港口的發展
　　3.1　浙江港口發展的現狀綜述
　　　　3.1.1　港口建設助力浙江經濟騰飛
　　　　3.1.2　港口發展成浙江落實科學發展觀的新亮點
　　　　3.1.3　浙江整合港口資源大力推進港口建設
　　　　3.1.4　浙江港口建設發展取得矚目成績
　　3.2　2006-2009年浙江省港口經濟運行狀況
　　　　3.2.1　2006年浙江省港口經濟運行狀況
　　　　3.2.2　2007年浙江省港口經濟運行狀況
　　　　3.3.3　2008年浙江省港口經濟運行狀況
　　　　3.3.4　2009年浙江省港口經濟運行狀況
　　3.3　2007年浙江省港口發展動態
　　　　3.3.1　2007年浙江港口“抱團”整合積極推進
　　　　3.3.2　2007年4月浙江沿海港口單月貨物吞吐量首破5000萬噸
　　　　3.3.3　2007年10月《浙江省港口管理條例》實施
　　　　3.3.4　2007年12月全球最大港口集團投資建設樂清灣碼頭
　　3.4　2008年浙江省港口發展動態
　　　　3.4.1　2008年浙江港口聯盟體系逐漸成形
　　　　3.4.2　2008年浙江全力建設大港口打造港航強省
　　　　3.4.3　2008年10月浙江港口外貿貨物吞吐量突破2億噸
　　　　3.4.4　2008年浙江五港口參與兩岸海運直航
　　3.5　浙江省港口發展的策略及舉措
　　　　3.5.1　浙江港口資源整合思路分析
　　　　3.5.2　浙江港口實施資源整合的具體策略
　　　　3.5.3　國家交通部支持浙江港口和臨港工業的發展
第四章　浙江省主要港口的發展
　　4.1　寧波-舟山港
　　　　4.1.1　寧波-舟山港加快向國際大港邁進
　　　　4.1.2　2008年1-11月份寧波-舟山港吞吐量狀況
　　　　4.1.3　2008年寧波-舟山港規劃發展成世界頂級貨港
　　　　4.1.4　寧波-舟山港向“第四代港口”跨越發展的戰略分析
　　4.2　溫州港
　　　　4.2.1　溫州港的發展現狀概述
　　　　4.2.2　2007年溫州港貨物吞吐量增長8.22%
　　　　4.2.3　2008年溫州港貨物吞吐量首破5000萬
　　　　4.2.4　2009年溫州港促進吞吐量進一步提升
　　4.3　嘉興港
　　　　4.3.1　2007年嘉興港生產發展概況
　　　　4.3.2　2008年嘉興港年集裝箱吞吐量破10萬
　　　　4.3.3　2009年嘉興港經濟運行概況
　　　　4.3.4　2009年嘉興港提速“大港口”建設
第五章　金融危機下港口業的發展形勢
　　5.1　2008年金融危機簡介
　　　　5.1.1　次貸危機及金融危機的概念
　　　　5.1.2　金融危機的形成
　　　　5.1.3　金融危機的“幕后元兇”
　　　　5.1.4　金融危機的本質
　　5.2　金融危機對全球航運及中國對外貿易造成較大影響
　　　　5.2.1　金融危機對全球航運業的沖擊分析
　　　　5.2.2　金融危機嚴重影響中國外貿出口
　　　　5.2.3　2008年11月中國外貿出口大幅下降
　　5.3　中國港口運行受金融危機影響的表現
　　　　5.3.1　2008年10月中國港口吞吐量增幅回落
　　　　5.3.2　2008年11月中國港口外貿吞吐量負增長
　　　　5.3.3　中國港口業受外貿疲軟影響將改變盈利模式
　　5.4　中國港口業應對金融危機的措施
　　　　5.4.1　中國政府將積極引導港口經濟穩定發展
　　　　5.4.2　中國港口企業積極應對金融危機
　　　　5.4.3　港口物流抱團取暖謀發展抗擊金融危機
第六章　浙江省港口投資分析
　　6.1　港口業的投資特性
　　　　6.1.1　港口投資的長期性
　　　　6.1.2　港口投資高資本成本
　　　　6.1.3　資本回收程度不充分
　　　　6.1.4　社會經濟效益廣泛
　　6.2　中國港口業投資環境
　　　　6.2.1　中國對港口投資全面放開
　　　　6.2.2　港口投資主體多元化在中國的發展
　　　　6.2.3　中國仍處于港口建設高峰期
　　　　6.2.4　外資對中國港口投資趨向分析
　　6.3　浙江省港口投資機會
　　　　6.3.1　中國港口碼頭建設還需加大投資
　　　　6.3.2　浙江港口業成頗具潛力的投資領域
　　　　6.3.3　浙江鼓勵個人投資建設經營港口
　　　　6.3.4　集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點
　　6.4　港口上市公司的投資風險控制
　　　　6.4.1　市場風險
　　　　6.4.2　同業競爭風險
　　　　6.4.3　受大股東控制的風險
　　　　6.4.4　經營風險
　　　　6.4.5　財務風險
　　　　6.4.6　募集資金投向風險
第七章　浙江省港口前景趨勢分析
　　7.1　中國港口業的前景及趨勢
　　　　7.1.1　中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩
　　　　7.1.2　2012年中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮
　　　　7.1.3　中國港口建設發展的總體趨勢
　　　　7.1.4　中國沿海港口未來發展趨勢及重點
　　7.2　浙江省港口發展的前景及趨勢
　　　　7.2.1　浙江港口未來發展具有巨大潛質
　　　　7.2.2　浙江重點建設大港口成為未來戰略目標
　　　　7.2.3　2010年浙江沿海港口吞吐量將破6億噸
附錄
附錄一：中華人民共和國港口法
附錄二：港口建設管理規定
附錄三：港口經營管理規定
附錄四：浙江省港口管理條例

圖表　多式聯運港口物流系統作業區域及路線
圖表　次貸危機的形成
圖表　次貸危機的擴大
圖表　2005-2008年11月我國對外貿易順差情況
圖表　2005-2008年11月我國進出口同比增速
圖表　2005-2008年11月我國進口環比增速
圖表　2005-2008年11月我國出口環比增速