2010-2015年江蘇省公路行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

　　公路作為國民經濟和社會發展的重要基礎設施，在新中國成立后得到了迅速恢復和發展，尤其在實行改革開放政策以后，隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善，中國公路交通事業進入了快速、健康的發展軌道。
　　改革開放30年來，中國公路建設發展迅速。公路通車總里程由89萬公里增長到358萬公里，增長3倍多；公路建設年投資規模由1978年的4.9億元增長到2007年的6490億元，提前13年實現了總長35000公里的“五縱七橫”國道主干線的基本貫通。高速公路從無到有，發展迅速，從1988年第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車，到2007年底，中國高速公路通車里程達54000公里，穩居世界第二。農村公路建設穩步推進。改革開放初期，中國農村公路只有59萬公里，到2007年，農村公路總里程達313萬公里。已有99％的鄉鎮和88.2％的建制村通了公路。
　　隨著經濟社會的全面、健康、持續發展，江蘇公路進入了前所未有的快速發展階段，陸續實施了高速公路聯網暢通工程、國省道干線公路網化工程、縣鄉村公路通達工程等跨世紀戰略工程。2007年江蘇省完成公路建設投資（含站場建設投資）316.63億元，完成年度投資目標的111.9%。京福高速徐州繞城西段、寧常、鎮溧等高速公路建成通車，“五縱七橫”國道主干線江蘇境內全部以高速公路貫通。2007年全省公路里程密度達130.3公里/百平方公里，高速公路密度為3.47公里/百平方公里，公路里程密度領先全國。
　　2008年11月中國政府提出的擴大內需加強公路等交通基礎設施建設，預期政府預算內資金和國債資金將有較大增幅，同時地方政府配套資金也將有所擴大，交通運輸部提出的2009-2010年萬億投資規模，不考慮資金來源方面的制約，規劃目標將使公路投資增速提升明顯。今后一段時期，中國將重點加快國家高速公路網主骨架、“斷頭路”、擴容路段和農村公路建設，積極推進國省干線改造。江蘇省地理位置優越，經濟發達，對公路的需求大，同時對公路技術要求非常高，因此，江蘇省公路建設面臨巨大發展機遇。
　　中投顧問發布的《2010-2015年江蘇省公路行業投資分析及前景預測報告》共十二章。首先介紹了公路的定義、分類、盈利模式等，接著分析了中國公路行業的現狀、江蘇省公路建設面臨的環境和發展情況，然后詳細介紹了江蘇省高速公路、農村公路、公路養護和公路運輸業的發展。隨后，報告對江蘇省公路行業做了重點企業經營狀況分析、項目建設財務監管分析和BOT模式分析，最后分析了江蘇省公路行業的投融資情況和未來發展前景。您若想對江蘇公路行業有個系統的了解或者想投資江蘇省公路建設運營，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　公路相關概述
　　1.1　公路的基本概念
　　　　1.1.1　公路的定義
　　　　1.1.2　公路的分類
　　　　1.1.3　收費公路的盈利模式
　　1.2　高速公路
　　　　1.2.1　高速公路的定義
　　　　1.2.2　高速公路的行業特征
　　　　1.2.3　高速公路產業帶形成的客觀條件及意義
　　1.3　農村公路
　　　　1.3.1　農村公路的定義
　　　　1.3.2　農村公路建設與高等級公路的主要區別
　　　　1.3.3　農村公路建設發展的意義
第二章　中國公路行業發展概況
　　2.1　公路行業發展的政策環境
　　　　2.1.1　中國收費公路政策的歷史沿革
　　　　2.1.2　中國燃油稅改革對公路行業發展的影響分析
　　　　2.1.3　《收費公路權益轉讓辦法》新政實施解析
　　　　2.1.4　國家“四萬億”政策重點發展公路等基礎設施建設
　　2.2　中國公路行業發展概況
　　　　2.2.1　中國公路發展的三大階段
　　　　2.2.2　中國公路建設發展成績突出
　　　　2.2.3　中國公路產業化分析
　　　　2.2.4　中國公路特許經營的應用模式淺析
　　　　2.2.5　我國旅游公路與公路旅游發展探析
　　2.3　中國收費公路市場結構和定價機制探討
　　　　2.3.1　國內收費公路的市場結構概述
　　　　2.3.2　中國收費公路的經濟屬性分析
　　　　2.3.3　我國收費公路定價機制
　　　　2.3.4　收費公路定價和市場監管實踐探索分析
　　　　2.3.5　改進收費公路價格管理的措施
　　2.4　公路建設與土地資源利用分析
　　　　2.4.1　公路建設用地狀況
　　　　2.4.2　公路發展面臨嚴峻的土地資源約束
　　　　2.4.3　我國應協調交通發展與土地集約利用
　　2.5　公路建設發展面臨的挑戰及對策
　　　　2.5.1　收費公路建設及運營管理面臨的主要問題
　　　　2.5.2　我國公路建設負債問題的影響及對策
　　　　2.5.3　中國收費公路定價問題及應對措施
　　　　2.5.4　我國公路行業發展的名牌戰略
第三章　江蘇公路建設發展的環境分析
　　3.1　公路建設發展的宏觀經濟環境
　　　　3.1.1　世界經濟運行狀況
　　　　3.1.2　世界經濟發展形勢
　　　　3.1.3　中國經濟運行狀況
　　　　3.1.4　中國宏觀經濟政策十大取向
　　3.2　江蘇省經濟發展水平
　　　　3.2.1　2007年江蘇省經濟發展各項指標統計
　　　　3.2.2　2008年江蘇省經濟運行情況
　　　　3.2.3　江蘇省農村全面小康建設進程分析
　　　　3.2.4　江蘇省經濟對外開放發展分析
　　3.3　江蘇省基礎設施建設總體狀況
　　　　3.3.1　江蘇省基礎設施建設回顧
　　　　3.3.2　江蘇省基礎設施建設發展現狀
　　　　3.3.3　2008江蘇省基礎設施建設內容及目標
　　　　3.3.4　江蘇省基礎設施建設發展展望
第四章　江蘇公路建設發展分析
　　4.1　江蘇公路建設發展簡況
　　　　4.1.1　江蘇公路建設發展回顧
　　　　4.1.2　江蘇公路建設發展概述
　　　　4.1.3　江蘇省公路建設獲得的成就
　　4.2　江蘇省干線公路建設發展分析
　　　　4.2.1　干線公路的定義及層次劃分
　　　　4.2.2　江蘇干線公路發展現狀
　　　　4.2.3　江蘇省干線公路建設發展方案
　　　　4.2.4　江蘇省干線公路發展存在的問題
　　　　4.2.5　江蘇省干線公路建設發展對策
　　4.3　江蘇省收費公路發展分析
　　　　4.3.1　江蘇省收費公路發展簡況
　　　　4.3.2　江蘇省收費公路改革發展分析
　　　　4.3.3　江蘇省收費公路貸款新模式試行
第五章　江蘇高速公路建設發展分析
　　5.1　中國高速公路發展概況
　　　　5.1.1　中國高速公路發展綜述
　　　　5.1.2　高速公路行業政府管制體制探析
　　　　5.1.3　我國高速公路行業運營的資金需求情況
　　　　5.1.4　我國收費高速公路發展存在的問題及對策
　　　　5.1.5　發達國家高速公路建設給中國的啟示
　　5.2　江蘇高速公路建設發展概況
　　　　5.2.1　江蘇高速公路建設發展回顧
　　　　5.2.2　江蘇高速公路建設發展概述
　　　　5.2.3　江蘇高速公路建設發展成績突出
　　5.3　江蘇高速公路收費分析
　　　　5.3.1　江蘇高速公路收費方式
　　　　5.3.2　江蘇省高速公路收費標準
　　　　5.3.3　江蘇省高速公路收費情況
　　　　5.3.4　江蘇省高速公路收費技術與管理
　　5.4　高速公路產業化經營探析
　　　　5.4.1　高速公路產業化的內涵
　　　　5.4.2　高速公路產業化經營的必要性
　　　　5.4.3　實施高速公路產業化經營評析
　　5.5　高速公路項目發展經濟評價
　　　　5.5.1　高速公路項目財務分析框架
　　　　5.5.2　高速公路項目財務影響因素分析
　　　　5.5.3　高速公路項目國民經濟評析
　　5.6　未來江蘇省高速公路建設安排
　　　　5.6.1　2009-2010年江蘇省高速公路建設安排
　　　　5.6.2　“十二五”期間江蘇省高速公路建設安排
第六章　江蘇農村公路建設發展分析
　　6.1　農村公路發展概況
　　　　6.1.1　我國農村公路建設獲得的成就
　　　　6.1.2　我國擴大農村公路建設資金投入
　　　　6.1.3　2007年我國農村公路建設成績突出
　　　　6.1.4　國內農村公路建設發展SWOT分析
　　6.2　江蘇農村公路建設發展概況
　　　　6.2.1　江蘇省農村公路建設發展回顧
　　　　6.2.2　江蘇省農村公路建設發展概述
　　　　6.2.3　江蘇省農村公路建設發展展望
　　6.3　江蘇省主要市縣農村公路建設概況
　　　　6.3.1　江蘇南京農村公路建設情況
　　　　6.3.2　江蘇鹽城農村公路建設情況
　　　　6.3.3　江蘇揚州農村公路建設情況
　　　　6.3.4　江蘇啟東農村公路建設情況
　　6.4　農村公路供給博弈分析
　　　　6.4.1　農村公路供給的多重博弈過程
　　　　6.4.2　縣鄉政府之間的納什均衡分析
　　　　6.4.3　進一步完善農村公路供給體制對策
第七章　江蘇省公路養護
　　7.1　公路養護相關概述
　　　　7.1.1　公路養護的定義
　　　　7.1.2　公路養護分類
　　　　7.1.3　公路養護經費
　　　　7.1.4　公路養護的技術要求
　　7.2　高速公路養護市場化分析
　　　　7.2.1　高速公路養護市場化的內涵及其本質
　　　　7.2.2　高速公路市場化養護目標模式
　　　　7.2.3　高速公路養護市場化的實施狀況
　　　　7.2.4　高速公路養護市場化實施難點與對策
　　7.3　江蘇省公路管養分析
　　　　7.3.1　江蘇省公路管養概述
　　　　7.3.2　江蘇省高速公路管養分析
　　　　7.3.3　江蘇省農村公路管養狀況
　　　　7.3.4　江蘇省公路管養建議
　　7.4　高速公路養護管理體制剖析
　　　　7.4.1　發達國家高速公路養護管理體制簡述
　　　　7.4.2　中國高速公路養護管理體制分析
　　　　7.4.3　高速公路養護管理體制發展趨勢
　　7.5　農村公路管養體制分析
　　　　7.5.1　農村公路管養體制改革向縱深發展
　　　　7.5.2　農村公路養護管理體制存在的問題
　　　　7.5.3　完善農村公路養護管理體制的建議
　　7.6　市場經濟條件下公路養護的發展戰略
　　　　7.6.1　提高公路行業整體服務水平
　　　　7.6.2　提高公路養護職工素質
　　　　7.6.3　公路養護要強化公共服務能力
第八章　江蘇省公路運輸業發展分析
　　8.1　中國公路運輸業發展分析
　　　　8.1.1　我國公路運輸業發展概述
　　　　8.1.2　我國公路運輸裝備水平不斷提高
　　　　8.1.3　我國公路運輸業發展面臨的問題
　　　　8.1.4　我國公路運輸業的發展建議
　　　　8.1.5　燃油稅費改革給公路運輸業帶來的發展機遇
　　8.2　江蘇公路運輸業發展總況
　　　　8.2.1　江蘇已構建綜合交通運輸管理體制
　　　　8.2.2　江蘇省公路運輸狀況
　　　　8.2.3　江蘇公路運輸管理水平不斷提高
　　　　8.2.4　江蘇省公路運輸發展建議
　　8.3　2006-2008年11月江蘇省公路客運分析
　　　　8.3.1　2006年1-11月江蘇省公路客運統計
　　　　8.3.2　2007年1-11月江蘇省公路客運統計
　　　　8.3.3　2008年1-11月江蘇省公路客運統計
　　8.4　2006-2008年11月江蘇省公路貨運分析
　　　　8.4.1　2006年1-11月江蘇省公路貨運統計
　　　　8.4.2　2007年1-11月江蘇省公路貨運統計
　　　　8.4.3　2008年1-11月江蘇省公路貨運統計
第九章　江蘇交通控股有限公司發展分析
　　9.1　江蘇交通控股有限公司發展總體狀況
　　　　9.1.1　公司簡介
　　　　9.1.2　公司經營狀況
　　　　9.1.3　公司公路經營風險
　　　　9.1.4　公司未來公路發展規劃
　　9.2　江蘇交通控股有限公司主要工程動態
　　　　9.2.1　滬蘇浙高速江蘇段全線貫通
　　　　9.2.2　蘇錫高速公路開工建設
　　　　9.2.3　寧通和江海兩條高速公路動工
　　9.3　江蘇寧滬高速公路股份有限公司經營狀況
　　　　9.3.1　公司簡介
　　　　9.3.2　2007年1-12月寧滬高速經營狀況分析
　　　　9.3.3　2008年1-12月寧滬高速經營狀況分析
　　　　9.3.4　2009年1-9月寧滬高速經營狀況分析
　　9.4　江蘇交通控股有限公司其它子公司介紹
　　　　9.4.1　江蘇省寧靖鹽高速公路有限公司
　　　　9.4.2　江蘇省京滬高速公路有限公司
　　　　9.4.3　江蘇省寧宿徐高速公路有限公司
　　　　9.4.4　江蘇廣靖錫澄高速公路有限公司
　　　　9.4.5　江蘇連徐高速公路有限公司
　　　　9.4.6　江蘇汾灌高速公路管理有限公司
　　　　9.4.7　江蘇沿江高速公路有限公司
　　　　9.4.8　江蘇錫宜高速公路有限公司
　　　　9.4.9　江蘇寧杭高速公路有限公司
　　　　9.4.10　江蘇沿海高速公路管理有限公司
　　　　9.4.11　江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司
　　　　9.4.12　江蘇高速公路工程養護有限公司
第十章　公路項目建設財務監管分析
　　10.1　公路建設的成本預測和控制解析
　　　　10.1.1　公路建設的成本要素
　　　　10.1.2　公路建設的成本預測
　　　　10.1.3　公路建設的成本控制
　　10.2　公路行業財務管理分析
　　　　10.2.1　公路行業財務管理與風險預防探討
　　　　10.2.2　公路營運企業預算管理探究
　　　　10.2.3　公路經營企業財務監管和會計核算的特殊要求及措施
　　10.3　公路建設資金有效運作分析
　　　　10.3.1　公路建設前期工作
　　　　10.3.2　公路工程建設預決算
　　　　10.3.3　公路工程招投標
　　　　10.3.4　公路建設投資與融資
　　　　10.3.5　合理調度資金
　　　　10.3.6　公路工程費用支付
　　　　10.3.7　公路建設項目審計監督
第十一章　公路建設的BOT模式分析
　　11.1　BOT模式相關概述
　　　　11.1.1　BOT的概念
　　　　11.1.2　BOT模式的操作程序及要點
　　　　11.1.3　BOT模式在我國高速公路建設中的意義
　　　　11.1.4　BOT模式應用中的注意事項
　　11.2　高速公路BOT項目法律事項解析
　　　　11.2.1　BOT的主體分析
　　　　11.2.2　BOT的合同分析
　　　　11.2.3　BOT的運作分析
　　11.3　農村公路BOT項目融資分析
　　　　11.3.1　農村公路BOT項目融資背景
　　　　11.3.2　農村公路建設中采用BOT融資的優缺點
　　　　11.3.3　農村公路BOT融資模式應采取的措施
　　11.4　公路BOT項目風險防范分析
　　　　11.4.1　公路BOT項目中的法律風險與防范
　　　　11.4.2　公路BOT協議法律性質的風險及防范
　　　　11.4.3　高速公路BOT融資模式的風險與防范
第十二章　江蘇省公路建設投融資分析與發展規劃
　　12.1　公路行業投資形勢
　　　　12.1.1　我國公路建設投資現狀
　　　　12.1.2　我國政策支持公路行業投資建設
　　　　12.1.3　中國高速公路規劃投資的地區傾向
　　　　12.1.4　我國農村公路建設投資力度加大
　　12.2　江蘇省公路建設投資現狀
　　　　12.2.1　江蘇省公路建設投資回顧
　　　　12.2.2　江蘇省公路建設投資狀況
　　　　12.2.3　江蘇省高速公路投資情況
　　　　12.2.4　江蘇省農村公路投資分析
　　12.3　江蘇省干線公路融資分析
　　　　12.3.1　干線公路投融資政策分析
　　　　12.3.2　江蘇省干線公路主要籌資渠道
　　　　12.3.3　江蘇省干線公路資金籌集方案
　　12.4　江蘇省公路建設發展規劃
　　　　12.4.1　江蘇省公路總體規劃
　　　　12.4.2　江蘇省高速公路發展規劃
　　　　12.4.3　江蘇省農村公路發展規劃
附錄
附錄一：江蘇省公路條例
附錄二：江蘇省公路管理辦法
附錄三：滬寧高速公路江蘇段管理辦法

圖表　2007年中國公路建設到位資金來源分布
圖表　各類車型燃油相關成本影響簡要測算
圖表　2003-2007年江蘇省GDP總量及其增長速度
圖表　2007年江蘇居民消費價格比上年上漲情況（%）
圖表　2007年江蘇省主要農產品產量情況
圖表　2002-2007年江蘇省工業增加值及其增長速度
圖表　2007年江蘇省主要工業產品產量情況
圖表　2002-2007年江蘇省全社會固定資產投資及其增長速度
圖表　2002-2007年江蘇省社會消費品零售總額及其增長速度
圖表　2002-2007年江蘇省進出口總額及其增長速度
圖表　2007年江蘇省進出口貿易主要分類情況
圖表　2007年江蘇省各種運輸方式完成運輸量
圖表　2007年江蘇省全年財政收入分項情況
圖表　2007年江蘇省金融機構人民幣存貸款情況
圖表　2007年江蘇省各類教育招生和在校生情況
圖表　2002-2007年江蘇省各類教育招生人數
圖表　2003-2007年江蘇城鎮居民人均可支配收入及其增長速度
圖表　2003-2007年江蘇農民人均純收入及其增長速度
圖表　2020年江蘇省干線公路等級結構預測
圖表　江蘇省國省干線公路里程統計
圖表　江蘇省不同等級路面國省干線公路里程統計
圖表　江蘇省國省干線公路好路率情況
圖表　江蘇省公路建設資金補助標準
圖表　2010年江蘇省干線公路等級結構組成預測
圖表　江蘇省干線公路網規劃評價指標
圖表　我國高速公路通車里程及增長率
圖表　2005年公路行業建設資金來源構成
圖表　中國公路建設的資金缺口情況
圖表　汽車保有量與路網密度對比
圖表　世界現有耕地面積
圖表　中國與世界主要發達國家路網密度對比
圖表　世界各國公路網密度
圖表　我國車購稅用于農村公路建設投資情況
圖表　高速公里養護市場結構
圖表　2007年全省客運量及旅客周轉量情況
圖表　2007年江蘇省各種運輸方式旅客周轉量比重
圖表　2007年全省貨運量及貨運周轉量情況
圖表　2007年各種運輸方式貨物周轉量比重
圖表　2008年1-12月寧滬高速主要會計數據及財務指標
圖表　2008年1-12月寧滬高速非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年寧滬高速主要會計數據
圖表　2006年-2008年寧滬高速主要財務指標
圖表　2008年1-12月寧滬高速收入及成本構成情況
圖表　2009年1-9月寧滬高速主要財務數據
圖表　2009年1-9月寧滬高速扣除非經常性損益項目和金額
圖表　2010年中國各省高速公路規劃里程
圖表　中國各區域高速公路里程
圖表　中國各區域高速公路密度
圖表　2007年公路固定資產投資分地區情況
圖表　江蘇省干線公路養路費收入情況
圖表　江蘇省干線公路養路費收入預測