2010-2015年中國物流行業投資分析及前景預測報告(共四卷)

　　物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。
　　物流業已成為國際經濟體系的重要組成部分。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。
　　中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。
　　2007年中國物流業持續快速發展，物流需求規模進一步擴大，物流業增加值較快增長，社會物流總費用增速加快，與GDP比率略有上升。全國社會物流總費用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2006年提高4.7個百分點。
　　2008年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災害，北京奧運交通限行和環境整治，油價劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業帶來影響，特別是國際金融危機對物流業的沖擊。在嚴峻形勢下，中國物流業增速放緩，但行業總體發展仍保持增長。2008年12月，國家海關總署、財政部、國家稅務總局和外匯局聯合發文，正式批準設立上海西北物流園區等17個保稅物流中心，進一步推動國內物流園區的發展壯大。
　　當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續，中國宏觀經濟增速趨緩，物流行業遭受一定沖擊。但隨著政府各類“擴內需、保增長”政策的陸續出臺，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業的市場前景也開始逐步好轉，農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。
　　“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，并呈現一些新的發展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。第二，與經濟結構和產業布局調整相適應。物流產業的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產業內的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五，物流產業技術進步與創新步伐加快，現代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。第七，物流產業發展的制度環境日趨規范，市場秩序與環境條件進一步優化。
　　中投顧問發布的《2010-2015年中國物流行業投資分析及前景預測報告》共二十章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統等，接著分析了國際國內物流行業的總體概況，然后具體介紹了中國物流市場、航空物流、港口物流、鐵路物流、公路物流、郵政業物流及其他物流細分市場的發展情況。隨后，報告對物流行業做了區域發展分析、重點行業物流發展分析、國內外重點企業運營狀況分析、第三方物流發展分析、第四方物流發展分析、信息化分析和投資分析，最后分析了物流行業的發展前景與未來趨勢。您若想對物流行業有個系統的了解或者想投資物流，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　物流行業的相關概述
　　1.1　物流的概念
　　　　1.1.1　物流的定義
　　　　1.1.2　物流的性質
　　　　1.1.3　物流服務的特點
　　　　1.1.4　物流產業的基本特征
　　1.2　物流的分類
　　　　1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
　　　　1.2.2　從微觀角度對物流的分類
　　　　1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
　　　　1.2.4　按物流系統性質分類
　　　　1.2.5　按物流的作用分類
　　1.3　物流系統介紹
　　　　1.3.1　物流系統的概念及模式
　　　　1.3.2　物流系統的組成
　　　　1.3.3　物流系統的特征
　　　　1.3.4　物流系統的要素
　　　　1.3.5　物流系統的目標
　　1.4　政府在物流業中的作用
　　　　1.4.1　現代物流發展中的政府分級職能
　　　　1.4.2　物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性
　　　　1.4.3　國際上政府推動現代物流業發展的經驗
　　　　1.4.4　中國政府在現代物流業發展中的作用定位
　　　　1.4.5　中國政府在發展現代物流業中的角色
第二章　國際物流業的發展
　　2.1　世界物流業發展總體概述
　　　　2.1.1　全球物流業發展的階段
　　　　2.1.2　國際物流行業發展回顧
　　　　2.1.3　國際物流發展的主要特點
　　　　2.1.4　國外物流園區的運作模式綜述
　　　　2.1.5　國際物流市場競爭態勢轉變
　　　　2.1.6　國際物流行業發展新趨勢
　　2.2　歐洲
　　　　2.2.1　歐洲物流行業發展經驗
　　　　2.2.2　歐洲物流業積極推進“綠色變革”
　　　　2.2.3　歐洲第三方物流發展迅猛
　　　　2.2.4　法國物流業管理模式探析
　　　　2.2.5　德國物流行業發展特點
　　　　2.2.6　荷蘭農產品物流發展策略
　　2.3　美國
　　　　2.3.1　美國物流市場發展歷程
　　　　2.3.2　美國物流行業發展特點
　　　　2.3.3　美國物流信息化發展綜述
　　　　2.3.4　美國積極推進現代物流發展
　　　　2.3.5　美國物流業供應鏈管理最新走勢
　　　　2.3.6　美國物流業相關法律制度簡析
　　2.4　日本
　　　　2.4.1　日本物流行業總體發展狀況
　　　　2.4.2　日本物流業發展經驗
　　　　2.4.3　日本物流行業的相關政策
　　　　2.4.4　日本企業全球化物流戰略
　　　　2.4.5　日本現代物流業的發展特點及優勢
　　　　2.4.6　日本物流園區的規劃及運營管理
　　2.5　其他
　　　　2.5.1　加拿大加快糧食物流發展
　　　　2.5.2　葡萄牙港口物流發展前景樂觀
　　　　2.5.3　新加坡物流業實施國際化戰略
　　　　2.5.4　韓國物流樞紐計劃策略調整
　　　　2.5.5　中國臺灣物流業發展困境及機遇
第三章　中國物流業的發展
　　3.1　中國物流業發展的綜述
　　　　3.1.1　中國物流業的發展背景
　　　　3.1.2　中國物流業的發展進入資產整合階段
　　　　3.1.3　中國物流行業的發展特征
　　　　3.1.4　中國物流產業的政策體系
　　　　3.1.5　跨國公司與中國的物流產業
　　3.2　2007年中國物流行業運行狀況
　　　　3.2.1　2007中國物流業持續快速發展
　　　　3.2.2　2007年我國物流行業發展特點
　　　　3.2.3　2007年我國物流業發展壯大
　　　　3.2.4　2007年我國物流企業發展迅速
　　　　3.2.5　2007年中國物流業區域一體化進程加快
　　3.3　2008年中國物流行業的發展
　　　　3.3.1　2008年上半年我國物流運行情況
　　　　3.3.2　2008年下半年國際金融危機沖擊中國物流業
　　　　3.3.3　2008年我國物流業繼續保持較快增長
　　　　3.3.4　2008我國物流業面臨的機遇與挑戰
　　　　3.3.5　2008年國內17個保稅物流中心獲批
　　3.4　中國物流業發展中存在的問題
　　　　3.4.1　制約中國物流產業發展的主要因素
　　　　3.4.2　中國物流業發展中存在的主要問題
　　　　3.4.3　中國物流業發展面臨著內憂外患
　　3.5　中國物流業發展的對策
　　　　3.5.1　中國物流業加速發展的新思路
　　　　3.5.2　中國物流業的發展建議
　　　　3.5.3　促進中國物流業發展的政策選擇
　　　　3.5.4　跨區域物流服務發展的思路及措施
第四章　中國物流市場分析
　　4.1　中國物流市場的相關概述
　　　　4.1.1　物流市場的功能
　　　　4.1.2　物流市場的結構
　　　　4.1.3　物流市場的容量
　　　　4.1.4　物流市場的交易方式
　　4.2　中國物流市場發展概況
　　　　4.2.1　中國物流市場發展的整體綜述
　　　　4.2.2　物流市場需求層次結構及生態結構模型
　　　　4.2.3　我國物流市場的競爭形式及策略
　　　　4.2.4　國內農村物流市場亟待挖掘
　　　　4.2.5　中國物流市場存在的主要不足
　　　　4.2.6　我國物流市場發展趨勢
　　4.3　中國物流市場需求分析
　　　　4.3.1　物流需求的基本概述
　　　　4.3.2　產業經濟發展與區域間物流需求簡析
　　　　4.3.3　中國物流需求進入高速增長期
　　　　4.3.4　中國物流業務需求快速增長
　　　　4.3.5　物流市場需求的影響因素
　　4.4　中國物流成本分析
　　　　4.4.1　國內物流行業面臨成本危機
　　　　4.4.2　中國物流成本高的原因
　　　　4.4.3　物流成本縱向控制的綜述
　　　　4.4.4　物流成本層次性分析以及其優化途徑
　　　　4.4.5　物流成本的管理策略
　　　　4.4.6　“十一五”時期降低物流成本的思路及建議
第五章　航空物流
　　5.1　航空物流業的發展
　　　　5.1.1　航空物流體系及其構成
　　　　5.1.2　發達國家航空物流體系的建設
　　　　5.1.3　航空運輸給區域經濟發展帶來的影響
　　　　5.1.4　現代物流推動航空城發展
　　5.2　中國航空運輸業概述
　　　　5.2.1　航空物流業成為迅速發展的經濟蛋糕
　　　　5.2.2　機場物流園區成為航空貨運的發展方向
　　　　5.2.3　我國航空物流業總體發展分析
　　　　5.2.4　2008年國內航空物流業發展趨緩
　　　　5.2.5　中國航空物流企業“危”中尋“機”
　　　　5.2.6　我國航空物流運作中存在的問題
　　5.3　航空物流企業的業務模式
　　　　5.3.1　貨客兼顧模式
　　　　5.3.2　專業化模式
　　　　5.3.3　快遞網絡模式
　　　　5.3.4　外包業務模式
　　5.4　航空物流園區規劃和設施布局
　　　　5.4.1　航空物流園區規劃的特征
　　　　5.4.2　航空物流園區規劃合理的原則
　　　　5.4.3　航空物流園區實現合理化的途徑
　　　　5.4.4　航空物流園區規劃的注意事項
　　5.5　中國航空物流的發展策略
　　　　5.5.1　構建中國航空物流體系的設想
　　　　5.5.2　中國機場企業航空物流的發展戰略
　　　　5.5.3　航空物流業須大力推進信息化建設
　　　　5.5.4　航空物流鏈一體化經營的實施策略
第六章　港口物流
　　6.1　國際港口物流發展概述
　　　　6.1.1　國際港口物流發展背景
　　　　6.1.2　港口在國際物流中的地位和作用
　　　　6.1.3　國際港口物流發展的特點
　　　　6.1.4　外國盛行的配送中心
　　　　6.1.5　國外典型港口物流發展的特點
　　6.2　中國港口物流業概況
　　　　6.2.1　港口物流與中國經濟的發展
　　　　6.2.2　中國港口物流業總體發展狀況
　　　　6.2.3　2007年中國港口物流迎來跨越式發展
　　　　6.2.4　2008年兩岸港口物流迎來發展機遇
　　　　6.2.5　港口物流的博弈論淺析
　　　　6.2.6　港口物流園區建設綜述
　　6.3　港口物流業務流程再造與產業鏈的重構
　　　　6.3.1　港口區域延伸及腹地產業集群的藕合度分析
　　　　6.3.2　港口物流的業務流程再造
　　　　6.3.3　港口物流產業鏈重構與其途徑
　　6.4　港口現代物流的發展
　　　　6.4.1　現代港口物流形成的綜述
　　　　6.4.2　現代物流業成為港口運行的主體
　　　　6.4.3　港口發展現代物流的切入點簡析
　　　　6.4.4　港口企業現代物流的發展戰略
　　6.5　中國港口物流面臨的問題
　　　　6.5.1　中國急需發展物流港口業
　　　　6.5.2　中國港口物流發展中的問題
　　　　6.5.3　中國港口物流需提高信息化水平
　　　　6.5.4　港口物流要面向國際化
　　6.6　港口物流發展的對策
　　　　6.6.1　中國港口物流業的發展建議
　　　　6.6.2　中國港口物流發展的對策
　　　　6.6.3　港口物流走向現代化的策略
　　　　6.6.4　推動我國港口物流發展建議和措施
第七章　鐵路物流
　　7.1　鐵路物流的相關概述
　　　　7.1.1　鐵路在物流中的作用及綠色優勢
　　　　7.1.2　鐵路物流的定義及特點
　　　　7.1.3　發展鐵路物流的優勢與劣勢
　　7.2　中國鐵路運輸的概況
　　　　7.2.1　中國加大鐵路運輸的發展力度以縮小貧富差距
　　　　7.2.2　2007年中國鐵路物流發展簡述
　　　　7.2.3　2008年鐵路部門加快建設現代化汽車物流基地
　　　　7.2.4　我國鐵路集裝箱運輸發展狀況
　　　　7.2.5　鐵路運輸企業加強成本控制的綜述
　　　　7.2.6　依托鐵路運輸的物流企業發展分析
　　7.3　中國鐵路物流的發展
　　　　7.3.1　中國鐵路物流的發展蓄勢待發
　　　　7.3.2　中國鐵路物流多元化整合的分析
　　　　7.3.3　中國鐵路物流機構設置及其業務開展的綜述
　　　　7.3.4　鐵路物流以保證貨物送達時間為目標的發展
　　7.4　鐵路發展現代物流的分析
　　　　7.4.1　鐵路在現代物流中的重要作用
　　　　7.4.2　國際鐵路發展現代物流的概述
　　　　7.4.3　中國鐵路貨場開展現代物流業務的分析
　　　　7.4.4　中國鐵路多經企業發展現代物流業的探討
　　　　7.4.5　鐵路發展現代物流切入方向的綜述
　　7.5　中心輻射式鐵路物流的管理體制分析
　　　　7.5.1　鐵路物流管理體制的改革
　　　　7.5.2　鐵路物流管理中心的建立
　　　　7.5.3　中心輻射式管理體制的優勢
第八章　公路物流
　　8.1　中國公路交通業的發展
　　　　8.1.1　2006我國公路交通發展回顧
　　　　8.1.2　2007年中國公路交通行業發展狀況
　　　　8.1.3　2008年我國加大高速公路投資力度
　　　　8.1.4　我國公路交通堅持科學發展
　　8.2　中國公路物流的發展
　　　　8.2.1　公路運輸業發展物流業務的優勢
　　　　8.2.2　對公路運輸業開展物流服務的分析
　　　　8.2.3　運輸企業開展物流服務的建議
　　　　8.2.4　中國公路運輸業向現代物流業發展的建議
　　8.3　公路物流運輸中汽車利用效率存在問題及對策
　　　　8.3.1　汽車運輸過程中空駛現象及車輛利用效率
　　　　8.3.2　公路物流運輸中車輛空駛率高的原因
　　　　8.3.3　調整運力結構且保持運力與運量的協調與平衡
　　　　8.3.4　以現代物流產業為動力并加強公路運輸市場科學組織與管理
　　8.4　中國公路物流業發展對策及趨勢
　　　　8.4.1　中國公路物流的發展措施
　　　　8.4.2　公路物流的發展應從七方面著手
　　　　8.4.3　未來公路物流業的發展方向
　　　　8.4.4　中國公路物流的發展趨勢
第九章　郵政物流
　　9.1　中國郵政發展的概況
　　　　9.1.1　中國郵政產業發展回顧
　　　　9.1.2　2007年我國郵政行業有序發展
　　　　9.1.3　2008年中國郵政業務總量達1407億元
　　　　9.1.4　中國郵政業發展的對策
　　　　9.1.5　加強營業網點建設提升郵政行業的競爭能力
　　　　9.1.6　運用供應鏈理論提高郵政速遞的核心競爭力
　　9.2　中國郵政物流的發展
　　　　9.2.1　郵政物流創建的必要條件
　　　　9.2.2　中國郵政物流發展的市場定位及業務系統
　　　　9.2.3　郵政物流的發展為新農村建設助力
　　　　9.2.4　郵政物流同城配送業務經營的分析
　　　　9.2.5　中國郵政發展物流的SWOT分析
　　　　9.2.6　郵政物流業務統計指標體系建立的探討
　　9.3　中國物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
　　　　9.3.1　物流與郵政物品類業務沖突及引發的問題
　　　　9.3.2　物流業務與郵政物品類業務沖突的原因
　　　　9.3.3　郵政企業對物流業務的實際運作與沖突解決思路
　　　　9.3.4　郵政物流與物品類業務的定位分析
　　9.4　郵政物流業務的拓展戰略
　　　　9.4.1　郵政物流業應對跨國物流企業競爭的對策
　　　　9.4.2　中國郵政物流業務發展的策略
　　　　9.4.3　中國郵政現代物流發展戰略
　　　　9.4.4　郵政物流企業的發展對策
第十章　其他
　　10.1　綠色物流
　　　　10.1.1　綠色物流的涵義
　　　　10.1.2　綠色物流的特征
　　　　10.1.3　綠色物流系統的層次
　　　　10.1.4　實施綠色物流的因素分析
　　　　10.1.5　綠色物流有利于可持續發展的戰略
　　　　10.1.6　中國綠色物流發展存在的障礙及對策
　　　　10.1.7　發展循環經濟打造綠色物流投資體系
　　10.2　逆向物流
　　　　10.2.1　逆向物流的概念
　　　　10.2.2　逆向物流的管理模式
　　　　10.2.3　逆向物流發展的內外部環境影響因素
　　　　10.2.4　逆向物流園區建立的可行性分析
　　　　10.2.5　發展逆向物流需注意的事項
　　　　10.2.6　基于循環經濟模式下逆向物流推進的策略
　　　　10.2.7　逆向物流的發展趨勢
　　10.3　物流設備
　　　　10.3.1　物流設備的界定與類型
　　　　10.3.2　中國物流設備發展現狀
　　　　10.3.3　中國物流設備發展中存在的問題
　　　　10.3.4　加快中國物流設備發展的措施
　　　　10.3.5　中國物流設備的發展趨勢
第十一章　中國區域物流發展
　　11.1　北京
　　　　11.1.1　北京物流布局的正式確立
　　　　11.1.2　北京市物流業的發展特點
　　　　11.1.3　2008年奧運會對北京物流市場的影響
　　　　11.1.4　北京發展物流存在的問題
　　　　11.1.5　北京發展物流的策略
　　　　11.1.6　北京空港物流基地造就臨空產業核心區
　　11.2　天津
　　　　11.2.1　天津現代商貿物流快速發展配送已逐漸形成體系
　　　　11.2.2　阻礙天津現代物流業發展的六大因素
　　　　11.2.3　天津建立區域物流中心的建議
　　　　11.2.4　物流業將發展成為天津的支柱產業
　　11.3　上海
　　　　11.3.1　“十五”時期上海現代物流業發展概況
　　　　11.3.2　上海物流園區與專業物流基地成為發展亮點
　　　　11.3.3　上海物流業進入快速發展階段
　　　　11.3.4　“十一五”時期現代物流業將發展為上海的支柱產業
　　　　11.3.5　“十一五”期間上海現代物流業發展的主要任務
　　　　11.3.6　“十一五”時期上海現代物流業發展的配套政策及措施
　　11.4　珠三角地區
　　　　11.4.1　珠江三角洲發展現代物流業的環境及條件
　　　　11.4.2　粵港珠三角地區區域物流的發展模式綜述
　　　　11.4.3　珠江三角洲物流業的發展特點
　　　　11.4.4　珠三角社會物流體系的構建
　　　　11.4.5　泛珠三角物流信息平臺已經啟用
　　　　11.4.6　未來倉儲物流設施將轉向珠三角
　　11.5　西部地區
　　　　11.5.1　西部物流業發展的比較優勢及政策選擇
　　　　11.5.2　西部地區成品油物流配送中心發展建設的設想
　　　　11.5.3　重慶鑄造西部地區一流的物流基地
　　　　11.5.4　青藏鐵路為西藏物流業發展帶來的機遇與挑戰
　　　　11.5.5　“十一五”期間四川省現代物流業的發展規劃
第十二章　重點行業物流的發展
　　12.1　鋼鐵物流
　　　　12.1.1　世界鋼鐵物流發展的四大特征
　　　　12.1.2　2008年我國鋼鐵物流業面臨融資困境
　　　　12.1.3　成本壓力催生國內鋼鐵物流新模式
　　　　12.1.4　中國鋼鐵物流業發展面臨的環境與任務
　　　　12.1.5　現代物流成為鋼鐵企業發展的必然選擇
　　　　12.1.6　落實“十一五”規劃促進鋼鐵物流業發展
　　12.2　醫藥物流
　　　　12.2.1　醫藥物流五大功能介紹
　　　　12.2.2　中國醫藥物流發展的重要意義
　　　　12.2.3　中國醫藥物流的發展概況
　　　　12.2.4　中國醫藥物流的發展特點
　　　　12.2.5　中國醫藥物流發展的政策建議
　　　　12.2.6　中國醫藥物流產業的發展走向
　　12.3　汽車物流
　　　　12.3.1　汽車物流的定義及特點
　　　　12.3.2　中國汽車物流的發展步入新的階段
　　　　12.3.3　流程重構達到汽車物流一體化的綜述
　　　　12.3.4　中國汽車物流發展要解決的五大軟肋
　　　　12.3.5　中國汽車物流業發展存在新的商機
　　12.4　冷鏈物流
　　　　12.4.1　冷鏈物流的定義及適用范圍
　　　　12.4.2　中國冷鏈物流的發展概況
　　　　12.4.3　冷鏈物流發展存在的四大問題
　　　　12.4.4　冷鏈物流發展的措施
　　　　12.4.5　冷鏈物流發展所需要的規劃
　　　　12.4.6　食品冷鏈物流產業的發展前景廣闊
　　12.5　糧食物流
　　　　12.5.1　糧食物流的發展歷程
　　　　12.5.2　我國發展現代物流促進糧食流通
　　　　12.5.3　2008年發改委印發《糧食現代物流項目管理暫行辦法》
　　　　12.5.4　糧食物流迎來現代化的發展時期
　　　　12.5.5　中國糧食物流的發展戰略及對策
　　12.6　家電物流
　　　　12.6.1　物流成為家電產業發展的第三利潤源
　　　　12.6.2　家電物流的發展概況
　　　　12.6.3　中國家電企業物流供應鏈變革的綜述
　　12.7　化工物流
　　　　12.7.1　中國化工物流發展的總體概況
　　　　12.7.2　中國化工物流市場格局
　　　　12.7.3　我國化工物流業的發展機遇
　　　　12.7.4　關于化工物流產業長期發展趨勢的幾點認識
第十三章　中國物流企業的發展
　　13.1　中國物流企業的總體概況
　　　　13.1.1　中國物流企業的發展綜述
　　　　13.1.2　中國物流企業的經營模式
　　　　13.1.3　傳統物流企業轉向現代物流企業的綜述
　　　　13.1.4　物流企業客戶滿意度的簡析
　　　　13.1.5　物流企業營銷理念創新發展的分析
　　13.2　物流企業的品牌分析
　　　　13.2.1　中國本地物流企業品牌的分析
　　　　13.2.2　中國物流企業品牌創建的道路
　　　　13.2.3　第三方物流企業基于供應鏈的品牌價值
　　　　13.2.4　特快專遞的品牌戰略分析
　　13.3　中國民營物流企業的發展
　　　　13.3.1　中國民營物流企業的發展遇到八大難題
　　　　13.3.2　民營物流企業突破融資困局的對策
　　　　13.3.3　中國民營物流企業的發展戰略
　　　　13.3.4　中國民營物流企業的發展建議
　　13.4　中國物流企業發展的問題及對策
　　　　13.4.1　中國大型企業實施逆向物流存在的困難及對策
　　　　13.4.2　物流企業國際化的發展道路
　　　　13.4.3　中國物流企業應直面競爭做大做強
第十四章　國外重點物流企業
　　14.1　UPS（UNITED PARCEL SERVICE）
　　　　14.1.1　公司簡介
　　　　14.1.2　2007年UPS（United Parcel Service）經營狀況
　　　　14.1.3　2008年UPS（United Parcel Service）經營狀況
　　　　14.1.4　聯合包裹（UPS）在上海建立國際航空轉運中心
　　14.2　聯邦快遞（FEDEX CORPORATION）
　　　　14.2.1　公司簡介
　　　　14.2.2　2008財年聯邦快遞經營狀況
　　　　14.2.3　2009財年上半年聯邦快遞經營狀況
　　　　14.2.4　聯邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營
　　14.3　德國郵政集團
　　　　14.3.1　公司簡介
　　　　14.3.2　2007年德國郵政集團（DPWN）經營狀況
　　　　14.3.3　2008年前三季度德國郵政集團（DPWN）經營狀況
　　14.4　TNT
　　　　14.4.1　公司簡介
　　　　14.4.2　2007年TNT經營狀況
　　　　14.4.3　2008年TNT經營狀況
　　　　14.4.4　TNT為搶中國快遞市場打出RFID技術牌
第十五章　中國物流重點上市公司
　　15.1　中儲股份
　　　　15.1.1　公司簡介
　　　　15.1.2　2008年1-12月中儲發展經營狀況分析
　　　　15.1.3　2009年1-9月中儲發展經營狀況分析
　　15.2　外運發展
　　　　15.2.1　公司簡介
　　　　15.2.2　2008年1-12月外運發展經營狀況分析
　　　　15.2.3　2009年1-9月外運發展經營狀況分析
　　15.3　中海發展
　　　　15.3.1　公司簡介
　　　　15.3.2　2008年1-12月中海發展經營狀況分析
　　　　15.3.3　2009年1-9月中海發展經營狀況分析
　　15.4　鐵龍物流
　　　　15.4.1　公司簡介
　　　　15.4.2　2008年1-12月鐵龍物流經營狀況分析
　　　　15.4.3　2009年1-9月中鐵物流經營狀況分析
第十六章　第三方物流
　　16.1　第三方物流的定義及本質
　　　　16.1.1　第三方物流的定義及其產生因素
　　　　16.1.2　第三方物流概念的辨析
　　　　16.1.3　第三方物流的三個基本特征
　　　　16.1.4　運用第三方物流的優勢
　　16.2　中國第三方物流產業發展概況
　　　　16.2.1　中國第三方物流的產業結構
　　　　16.2.2　中國第三方物流業發展的概況
　　　　16.2.3　中國第三方物流發展的特點
　　　　16.2.4　中國第三方物流發展的模式
　　16.3　中國第三方物流市場分析
　　　　16.3.1　第三方物流市場的共性
　　　　16.3.2　中國第三方物流市場規模每年平均增長30%
　　　　16.3.3　第三方物流市場供需聯盟的博弈簡析
　　　　16.3.4　中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析
　　　　16.3.5　中國第三方物流市場中的競爭企業的分析
　　　　16.3.6　中國政府對第三方物流市場發展的措施
　　16.4　第三方物流企業核心經營層面選擇探析
　　　　16.4.1　運作層
　　　　16.4.2　管理層
　　　　16.4.3　規劃層
　　16.5　中國第三方物流業發展存在的問題及對策
　　　　16.5.1　中國第三方物流發展存在的問題
　　　　16.5.2　中國第三方物流的發展亟需提速
　　　　16.5.3　第三方物流信息化有待發展
　　　　16.5.4　中國第三方物流發展的對策
　　　　16.5.5　促進中國第三方物流發展的建議
第十七章　第四方物流
　　17.1　第四方物流的相關概述
　　　　17.1.1　第四方物流的概念
　　　　17.1.2　第四方物流的發展特點
　　17.2　中國第四方物流的概況
　　　　17.2.1　第四方物流發展存在的優勢
　　　　17.2.2　中國第四方物流發展驅動力的綜述
　　　　17.2.3　第四方物流的動作模式
　　17.3　中國第四方物流發展風險及防范
　　　　17.3.1　中國發展第四方物流的內部風險
　　　　17.3.2　中國發展第四方物流的外部風險
　　　　17.3.3　第四方物流的風險防范策略
　　　　17.3.4　中國發展第四方物流對策
　　17.4　第四方物流行業的發展前景
　　　　17.4.1　中國內地第四方物流蘊涵商機
　　　　17.4.2　未來第四方物流將成為B2B業務的領導者
第十八章　中國物流的信息化分析
　　18.1　中國物流信息化的發展現狀
　　　　18.1.1　中國物流信息化進步主要表現點
　　　　18.1.2　中國物流信息化的需求
　　　　18.1.3　中國物流軟件供應商的分類
　　　　18.1.4　中國的公共物流信息平臺
　　18.2　電子商務與物流業
　　　　18.2.1　電子商務概念摸型分析
　　　　18.2.2　電子商務和物流之間的關系分析
　　　　18.2.3　中國電子商務物流的發展現狀
　　　　18.2.4　電子商務物流的發展建議
　　　　18.2.5　物流業在電子商務環境下的發展趨勢
　　18.3　中國物流信息化中存在的問題及對策
　　　　18.3.1　物流信息化中存在的制約因素
　　　　18.3.2　中國中小物流企業信息化發展的窘境
　　　　18.3.3　中國物流信息化發展存在的瓶頸
　　　　18.3.4　中國物流信息化發展的新思路
　　　　18.3.5　中國現代物流產業信息化加快發展的建議
　　18.4　物流信息化的發展前景和趨勢
　　　　18.4.1　物流信息化的發展前景美好
　　　　18.4.2　中國物流行業信息化建設呈現的趨勢
　　　　18.4.3　現代物流業在信息技術推動下的發展趨勢
　　　　18.4.4　物流業信息化發展的趨勢
第十九章　物流行業投資分析
　　19.1　投資機會
　　　　19.1.1　中國物流業正步入高速發展階段
　　　　19.1.2　信息化投入加快物流業的發展
　　　　19.1.3　現代醫藥物流的發展潛力巨大
　　　　19.1.4　保鮮物流體系投資前景看好
　　　　19.1.5　國內第三方物流市場需求快速增長
　　19.2　投資現狀
　　　　19.2.1　外資大舉進軍中國物流領域
　　　　19.2.2　零售企業開始把物流配送外包
　　　　19.2.3　2009年中央財政增加農村物流服務體系投資
　　19.3　投資風險
　　　　19.3.1　金融危機對中國物流業的影響
　　　　19.3.2　中國物流業發展存在的風險
　　　　19.3.3　責任范圍加大帶來風險
　　　　19.3.4　外包存在的潛在風險
　　19.4　投資風險的防范
　　　　19.4.1　物流業風險防范的舉措
　　　　19.4.2　物流項目風險防范的建議
　　　　19.4.3　現代物流業對法律風險的防范
　　　　19.4.4　企業使物流外包有效的對策
第二十章　中國物流發展預測
　　20.1　中國物流行業的發展趨勢
　　　　20.1.1　中國物流行業的發展展望
　　　　20.1.2　中國物流業將步入科學發展的新時期
　　　　20.1.3　并購成中國物流行業的發展趨勢
　　　　20.1.4　“十一五”期間中國物流產業的發展前景
　　20.2　中國物流市場的發展前景
　　　　20.2.1　中國物流市場將進一步加強整合
　　　　20.2.2　2010年中國物流市場規模將可比肩日本
附錄：
附錄一：《中華人民共和國國家標準物流術語》
附錄二：《關于促進流通業發展的若干意見》
附錄三：《中華人民共和國民用航空法》
附錄四：《中華人民共和國國際海運條例》
附錄五：《鐵路運輸安全保護條例》
附錄六：《道路貨物運輸服務業管理辦法》

圖表　物流系統的物理組成
圖表　2003年全球物流市場規模
圖表　美國年度物流總成本的規模和結構
圖表　2003年全球航空貨運量增長統計表
圖表　1996-2004年全球3PL用戶比例圖
圖表　2004年全球物流外包服務使用比例
圖表　2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按國土面積）
圖表　2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按人口數量）
圖表　2008年上半年我國社會物流總額構成及增長變動情況
圖表　美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表　物流基本市場結構及其主要特征
圖表　物流市場交易雙方的關系
圖表　物流供應鏈管理的范圍
圖表　生產供應鏈系統的范圍
圖表　物流市場物態位分離結構模型
圖表　1999年-2003年中國國有工業企業及規模以上非國有企業的平均產銷率
圖表　中國與發達國家或地區第三方物流服務的使用比例
圖表　三維物流成本分析模型
圖表　經營系統物流成本
圖表　物流“成本-價值”分析系統結構
圖表　航空運輸GDP影響
圖表　航空運輸對就業影響
圖表　產業樞紐指向程度分類
圖表　航空運輸促進區域產業聚集的國際案例
圖表　美國邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖
圖表　中國機場企業航空物流的SWOT分析
圖表　元素AIJ的取值
圖表　面向機場的航空物流關鍵內部因素
圖表　面向機場的航空物流關鍵外部因素
圖表　物流發展過程
圖表　港口物流業務流程圖
圖表　依托鐵路運輸的物流企業其業務流程
圖表　鐵路物流管理中心組成示意圖
圖表　中國物流運輸車輛的空駛率
圖表　中國郵政業收入情況及構成
圖表　世界人均函件量
圖表　郵政物流業務統計指標體系結構
圖表　物流中心管理信息系統流程
圖表　微觀綠色物流系統結構圖
圖表　宏觀綠色物流系統的結構圖
圖表　典型的逆向供應鏈及逆向信息流
圖表　影響逆向物流的外部環境因素框架圖
圖表　逆向物流的推動和制約因素
圖表　天津物流信息平臺整合框架
圖表　2001-2005年上海現代物流業發展情況表
圖表　1998-2003年香港港口貨物轉運量
圖表　2001-2003年深圳進出口及與香港間進出口比較
圖表　珠江三角洲主要IT產品和家電產品產量與全國比較
圖表　珠三角與長三角外貿出口的比較
圖表　珠江三角洲社會物流體系的結構
圖表　珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位
圖表　物流基礎設施的結構
圖表　物流信息系統的體系結構
圖表　政策環境建設的主要內容
圖表　全國范圍廣域物流服務體系
圖表　中國石油西部地區物流配送中心布局
圖表　中國石油西部地區物流配送中心業務規劃流程圖
圖表　一次物流配送信息系統主要模塊功能描述
圖表　二次物流配送信息系統功能描述表
圖表　中國石油西部地區物流配送系統數據倉庫示意圖
圖表　汽車供應鏈整體流程
圖表　中國家電銷售渠道的構成比例
圖表　物流客戶滿意度關系圖
圖表　客戶滿意度層次模型
圖表　滿意度評價等級
圖表　影響滿意度的九個因素
圖表　客戶滿意度判斷矩陣
圖表　平均隨機一致性指標
圖表　回收物品的處理方式
圖表　2003-2007年UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表
圖表　2006-2007年美國UPS不同部門收入及業務情況
圖表　2007、2008年UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表
圖表　2007、2008年第四季度UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表
圖表　2006-2008財年聯邦快遞主要財務數據
圖表　2006-2008財年聯邦快遞分部門收入利潤數據
圖表　2006-2008財年聯邦快遞快遞部門各項業務收入情況
圖表　2008-2009財年上半年聯邦快遞主要財務數據
圖表　2009財年上半年聯邦快遞分部門收入和利潤數據
圖表　2003-2007年DPWN.主要財務指標
圖表　2003-2007年DPWN.各部門收入
圖表　2007年DPWN.各部門收入所占比重
圖表　2007-2008年前三季度DPWN綜合損益表
圖表　2007-2008年前三季度DPWN分部門收入和利潤情況
圖表　2007-2008年前三季度DPWN分地區收入和利潤情況
圖表　2007年TNT綜合損益表
圖表　2006-2007年TNT不同部門營業收入
圖表　2006-2007年TNT快遞業務部門主要財務數據
圖表　2006-2007年TNT郵政業務部門主要財務數據
圖表　2007-2008年TNT綜合損益表
圖表　2007-2008年TNT不同部門營業收入
圖表　2007-2008年TNT快遞業務部門主要財務數據
圖表　2007-2008年TNT郵政業務部門主要財務數據
圖表　2008年1-12月中儲發展主要財務數據
圖表　2008年1-12月中儲發展非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中儲發展主要會計數據
圖表　2006年-2008年中儲發展主要財務指標
圖表　2008年1-12月中儲發展主營業務收入分行業情況
圖表　2008年1-12月中儲發展主營業務收入分地區情況
圖表　2009年1-9月中儲發展主要財務數據
圖表　2009年1-9月中儲發展非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月外運發展主要財務數據
圖表　2008年1-12月外運發展非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年外運發展主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月外運發展主營業務分行業、產品情況
圖表　2008年1-12月外運發展主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月外運發展主要財務數據
圖表　2009年1-9月外運發展非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月中海發展主要財務數據
圖表　2008年1-12月中海發展非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中海發展主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月中海發展主營業務分行業、產品情況
圖表　2008年1-12月中海發展主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月中海發展主要財務數據
圖表　2009年1-9月中海發展非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月中鐵物流主要財務數據
圖表　2008年1-12月中鐵物流非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中鐵物流主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月中鐵物流主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月中鐵物流主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月鐵龍物流主要財務數據
圖表　2009年1-9月鐵龍物流非經常性損益項目及金額
圖表　從不同的角度分析中國物流所占的比例
圖表　中國企業第三方物流的應用分析
圖表　物流供需雙方一次博弈的支付矩陣
圖表　第三方物流可以選擇不同的市場定位策略
圖表　專業性強的物流企業表
圖表　第三方物流企業的組合分類矩陣
圖表　物流服務集成內容階梯圖
圖表　第四方物流的供應鏈
圖表　第四方物流的協同運作模型
圖表　第四方物流的方案集成者模型
圖表　第四方物流的行業創新模型
圖表　第三方和第四房物流及B2B門戶在電子商務上幾個關鍵力的評估
圖表　電子商務的概念摸型
圖表　2005-2009年中國物流行業IT投資結構
圖表　“十五”期間中國外貿進出口總額
圖表　“十五”期間中國前十位港品集裝箱吞吐量