2010-2015年中國物流中心投資分析及前景預測報告(上下卷)

　　《中華人民共和國物流術語標準》給物流中心下的定義是：從事物流活動的場所或組織，應具備符合下列要求：a、主要面向社會服務；b、物流功能健全；c、完善的信息網絡；d、輻射范圍大；e、少品種、大批量；f、存儲、吞吐能力強；g、物流業務統一經營、管理。凡從事大規模、多功能物流活動的場所即可稱為物流中心。物流中心的主要功能是大規模集結、吞吐貨物，因此必須具備運輸、儲存、保管、分揀、裝卸、搬運、配載、包裝、加工、單證處理、信息傳遞、結算等主要功能，以及貿易、展示、貨運代理、報關檢驗、物流方案設計等一系列延伸功能。
　　新中國建立之后，政府一方面接收了舊政府留下來的各類倉庫、碼頭、貨站，一方面根據生產的布局和經濟區劃，建設一批倉庫。在商業領域，與商業批發體制相適應的一級批發、二級批發倉庫。各省、市、縣均有這樣的商業倉庫。在物資領域，設立了物資儲備庫和物資中轉庫。在外貿領域，國家興建了一批外貿倉庫。在糧食領域，國家興建了大大小小的幾萬個糧庫。此外還有軍隊倉庫、企業倉庫、農民倉庫等。全國倉儲用地面積達3.5億平方米。
　　進入20世紀90年代以后，中國的商業形式發生重大變化，徘徊了十年之久的超市突然之間被人們接受，大型超市、連鎖店蜂涌而起，百貨公司也在走向聯合，并擴大自己營業規模，配送中心也就應運而生。
　　近幾年，各種形式的物流中心如雨后春筍般發展起來。全國共有各種類型的物流配送中心1000多家，規劃和建設中的物流中心30多個，其中北京、上海、深圳投資都在1000億元以上。
　　當前，沿海城市為構筑現代流通平臺，集聚物流，加快經濟發展，發起了搶占“物流中心”制高點的爭奪戰：天津擺開要做北方物流“盟主”的架勢；上海立志要做全球物流的中心樞紐，其物流業產值以年均22％的增幅迅猛發展；廣州則聲稱要成為亞太地區最大的物流中心等。而福建欲借物流業發展迅速之機，采取六大措施爭搶物流中心制高點。
　　中國鼓勵外資進入連鎖經營、物流配送等流通領域。今后的方向是，允許或鼓勵外資在主要城市設立現代化物流中心。鼓勵外商在中國投資高新企業，設立研究開發中心，多發展配套產業。
　　中投顧問發布的《2010-2015年中國物流中心投資分析及前景預測報告》共十五章。首先介紹了物流產業及物流中心的相關概念和國內外物流業的發展現狀，接著分析了國際國內物流中心的發展概況。然后分別介紹了城市物流中心、綜合型物流中心、區域型物流中心以及應急型物流中心的發展。隨后，報告對物流中心做了區域發展分析、管理分析、規劃設計分析和建設分析，并分析了物流中心運輸體系和配送體系的發展情況。最后對物流中心的未來發展趨勢進行了科學的預測。您若想對物流中心有個系統的了解或者想投資物流中心的建設運營，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　物流中心概述
　　1.1　物流產業相關概述
　　　　1.1.1　物流的概念
　　　　1.1.2　物流的形成要素
　　　　1.1.3　物流的性質
　　　　1.1.4　物流的分類
　　1.2　物流中心概述
　　　　1.2.1　物流中心的概念
　　　　1.2.2　物流中心的基本功能
　　　　1.2.3　物流中心增值性功能
　　1.3　物流中心的若干因素
　　　　1.3.1　影響物流中心功能的主要因素分析
　　　　1.3.2　物流中心產生的因素
　　　　1.3.3　物流中心的發展因素
　　1.4　物流中心的類別
　　　　1.4.1　生產企業自己的物流中心
　　　　1.4.2　商業企業自建物流中心
　　　　1.4.3　倉儲、運輸企業自設的物流中心
　　　　1.4.4　社會公眾型物流中心
第二章　國內外物流產業發展現狀
　　2.1　世界物流產業
　　　　2.1.1　世界物流的產業環境分析
　　　　2.1.2　國際物流發展的主要特點
　　　　2.1.3　國外物流園區的運作模式綜述
　　　　2.1.4　國際物流市場競爭態勢轉變
　　　　2.1.5　國際物流行業發展新趨勢
　　2.2　中國物流業發展概述
　　　　2.2.1　中國物流業的發展背景
　　　　2.2.2　中國物流市場發展綜述
　　　　2.2.3　中國物流行業的發展特征
　　　　2.2.4　中國物流產業的政策體系
　　　　2.2.5　物流市場需求的影響因素
　　2.3　2007-2008年中國物流行業運行狀況
　　　　2.3.1　2007中國物流業持續快速發展
　　　　2.3.2　2007年我國物流行業發展特點
　　　　2.3.3　2008年中國物流行業運行狀況
　　　　2.3.4　2008年我國物流業繼續保持較快增長
　　　　2.3.5　2008我國物流業面臨的機遇與挑戰
　　2.4　2009年中國物流行業發展走勢分析
　　　　2.4.1　2009年我國物流業運行特征
　　　　2.4.2　2009年物流業固定資產投資快速增長
　　　　2.4.3　2009年國內物流企業發展策略
　　2.5　物流行業成本控制分析
　　　　2.5.1　國內物流行業面臨成本危機
　　　　2.5.2　物流成本縱向控制的綜述
　　　　2.5.3　物流成本層次性分析以及其優化途徑
　　　　2.5.4　物流成本的管理策略
　　2.6　中國物流業存在的問題及發展對策
　　　　2.6.1　制約中國物流產業發展的主要因素
　　　　2.6.2　中國物流業發展中存在的主要問題
　　　　2.6.3　中國物流業加速發展的新思路
　　　　2.6.4　中國物流業發展壯大的措施建議
　　　　2.6.5　促進中國物流業發展的政策選擇
第三章　全球物流中心概況
　　3.1　世界物流中心現狀分析
　　　　3.1.1　國外物流中心的發展特征
　　　　3.1.2　國外物流中心的異同
　　　　3.1.3　各國物流中心案例分析
　　　　3.1.4　國外城市物流中心主要設施設備
　　3.2　發達國家物流中心
　　　　3.2.1　西方發達國家政府在物流中心發展中的作用
　　　　3.2.2　發達國家物流中心選擇的區位因素
　　　　3.2.3　發達國家物流中心占地規模分析
　　　　3.2.4　中國已成為發達國家的遠程物流中心
　　3.3　各國物流中心發展概況
　　　　3.3.1　德國
　　　　3.3.2　新加坡
　　　　3.3.3　馬來西亞
　　　　3.3.4　中國香港
　　　　3.3.5　中國臺灣
第四章　中國物流中心
　　4.1　電子商務與物流中心的發展
　　　　4.1.1　電子商務與物流
　　　　4.1.2　電子商務背景下物流中心的特點分析
　　　　4.1.3　電子商務背景下物流中心的發展對策
　　4.2　中國物流中心發展現狀
　　　　4.2.1　新中國物流中心的發展歷程
　　　　4.2.2　沿海城市搶奪國內物流中心制高點
　　　　4.2.3　中國鼓勵外資在國內設現代化物流中心
　　　　4.2.4　發揮物流中心對提高物流效益的作用
　　　　4.2.5　物流中心系統對城市產業布局的影響淺析
　　4.3　中國物流中心建設項目發展動態
　　　　4.3.1　全國17個保稅物流中心獲批設立
　　　　4.3.2　2009年東北亞國際物流中心落戶沈陽
　　　　4.3.3　2009年中山保稅物流中心簽署18個投資項目
　　　　4.3.4　2009年環渤海國際物流中心項目啟動
　　　　4.3.5　珠三角建設亞太地區最開放便捷客流物流中心
　　4.4　中國物流中心發展存在的問題
　　　　4.4.1　中國物流中心存在的問題
　　　　4.4.2　內地物流中心空置率過高
　　　　4.4.3　中國物流中心建設中存在的主要問題
　　4.5　加快中國物流中心發展的建議
　　　　4.5.1　物流中心發展目標的正確選擇
　　　　4.5.2　深化改革、創新體制
　　　　4.5.3　擴大開放，加快發展
　　　　4.5.4　加快軟硬設施建設，完善發展環境
　　　　4.5.5　推動各物流管理環節的技術創新
　　　　4.5.6　加快物流人才培養和引進
第五章　城市物流中心
　　5.1　城市物流中心概述
　　　　5.1.1　城市物流中心的作用
　　　　5.1.2　城市現代物流中心系統的構成
　　　　5.1.3　城市物流中心合理化的判斷標準
　　　　5.1.4　城市物流中心商品庫存量系統動力學模型探析
　　5.2　中國城市物流中心發展現狀
　　　　5.2.1　中國物流中心定位指數與比較
　　　　5.2.2　中國城市物流中心的基本格局分析
　　　　5.2.3　中國城市物流中心格局評析
　　　　5.2.4　中國城市物流發展布局對策
　　5.3　中國城市化物流中心的建設及規劃
　　　　5.3.1　建立以城市為中心的現代化物流中心
　　　　5.3.2　城市化物流中心布局與規劃
　　　　5.3.3　條塊分割和區域封鎖的制約
　　　　5.3.4　城市化物流中心建設及發展中應注意的問題
第六章　綜合型物流中心
　　6.1　綜合型物流中心的定義
　　　　6.1.1　綜合型物流中心的定義
　　　　6.1.2　綜合物流中心物流管理系統
　　　　6.1.3　中國綜合物流中心的運行特點
　　6.2　綜合物流中心產生的條件
　　　　6.2.1　城市間經濟交往擴展加劇物流量的增加
　　　　6.2.2　末端物流配送系統的廣泛建設
　　　　6.2.3　城市對可持續發展的重視
　　　　6.2.4　科技發展對綜合物流中心的支持
　　6.3　綜合型物流中心的功能與布局設計
　　　　6.3.1　基本功能
　　　　6.3.2　特殊功能
　　　　6.3.3　布局設計
　　6.4　發展綜合物流中心的作用及對策
　　　　6.4.1　綜合物流的作用
　　　　6.4.2　建立綜合物流中心需要革除體制弊端
　　　　6.4.3　建立綜合物流中心需要科技創新
第七章　區域型物流中心
　　7.1　區域型物流中心概述
　　　　7.1.1　區域性物流中心簡單介紹
　　　　7.1.2　區域性物流中心的傳統作用
　　7.2　區域物流中心的建設分析
　　　　7.2.1　區域物流與區域經濟的關系
　　　　7.2.2　區域物流中心在區域經濟中的地位
　　　　7.2.3　區域物流中心建設中存在的問題及對策
　　　　7.2.4　中國保稅區物流中心建設的條件、問題及對策
　　7.3　區域物流中心Ｍ型戰略分析
　　　　7.3.1　戰略發展構思
　　　　7.3.2　建設的關鍵因素和路徑
　　　　7.3.3　建設的突破口
　　　　7.3.4　建設的具體措施
第八章　應急型物流中心
　　8.1　中國應急平臺的建設現狀
　　　　8.1.1　應急平臺的定義和定位
　　　　8.1.2　應急平臺的組成部分
　　　　8.1.3　應急平臺的建設模式分析
　　　　8.1.4　模式存在的問題及解決方案
　　8.2　應急物流概述
　　　　8.2.1　應急物流的定義
　　　　8.2.2　應急物流的產生背景
　　　　8.2.3　應急物流發生的原因
　　　　8.2.4　應急物流的成本損失
　　　　8.2.5　應急物流的特點
　　8.3　應急物流中心的建設分析
　　　　8.3.1　應急物流中心的特征
　　　　8.3.2　應急物流中心的主要組成部分分析
　　　　8.3.3　建立應急物流中心的必要性分析
　　　　8.3.4　應急物流中心的構建組成
第九章　各大物流中心城市發展狀況
　　9.1　深圳
　　　　9.1.1　深圳物流中心城市的基本目標
　　　　9.1.2　深圳物流中心城市發展的必要性
　　　　9.1.3　深圳物流中心城市發展的可行性
　　　　9.1.4　深圳物流中心城市發展中的主要問題
　　　　9.1.5　深圳物流中心城市發展的政策與措施
　　9.2　天津
　　　　9.2.1　天津躋身中國五大物流中心
　　　　9.2.2　天津保稅區成為國際物流中心
　　　　9.2.3　建立天津區域物流中心的對策分析
　　　　9.2.4　天津打造北方的世界物流中心
　　9.3　武漢
　　　　9.3.1　武漢市發展為中南地區物流中心城市的可行性分析
　　　　9.3.2　武漢市建立物流中心的保證措施
　　　　9.3.3　武漢建設港口綜合物流中心的建議
　　　　9.3.4　“十一五”武漢物流中心樞紐城市打造計劃
　　9.4　長三角
　　　　9.4.1　長三角經濟的一體化及區域多物流中心整合
　　　　9.4.2　長三角地區建設三網疊加區域物流體系
　　　　9.4.3　長三角與環渤海搭建物流通關快速通道
第十章　物流中心運輸體系
　　10.1　2008年中國交通運輸與物流發展回顧
　　　　10.1.1　公路運輸
　　　　10.1.2　航空運輸
　　　　10.1.3　鐵路運輸
　　　　10.1.4　航運業
　　10.2　鐵路物流中心
　　　　10.2.1　鐵路物流中心運作分析
　　　　10.2.2　鐵路貨場與物流中心的關系探討
　　　　10.2.3　鐵路貨運站的物流中心運營模式研究
　　　　10.2.4　鐵路集裝箱內陸港物流中心發展淺析
　　10.3　港口物流中心
　　　　10.3.1　港口建立物流中心的戰略意義分析
　　　　10.3.2　港口物流中心的特點與構成要素
　　　　10.3.3　物流中心成為港口競爭新焦點
　　　　10.3.4　建設港口現代物流中心的全球化意義
　　10.4　航空物流中心
　　　　10.4.1　中國航空貨運的四個特征
　　　　10.4.2　大珠三角欲發展為亞洲航空物流中心
　　　　10.4.3　廣東省欲發展為國際航空物流中心
　　　　10.4.4　廣州建立航空快件物流中心
第十一章　物流配送中心分析
　　11.1　配送中心概述
　　　　11.1.1　配送中心的定義及功能
　　　　11.1.2　配送中心的定位
　　　　11.1.3　配送中心規劃的要素及資料
　　　　11.1.4　配送中心現代化物流技術的應用分析
　　　　11.1.5　配送中心物流成本探析
　　11.2　國外物流配送中心發展啟示
　　　　11.2.1　世界物流配送中心的發展研究
　　　　11.2.2　美國物流配送中心給中國的啟示
　　　　11.2.3　日本物流配送中心的特點
　　　　11.2.4　日本物流配送中心發展經驗借鑒
　　11.3　中國物流配送中心發展現狀
　　　　11.3.1　中國物流配送中心的發展分析
　　　　11.3.2　國家加快城市物流配送中心建設速度
　　　　11.3.3　建設物流配送中心的建議
　　　　11.3.4　物流配送中心的發展途徑分析
　　11.4　連鎖經營的物流配送中心建設研究
　　　　11.4.1　中國連鎖經營發展狀況
　　　　11.4.2　連鎖物流配送中心的功能及作用
　　　　11.4.3　連鎖物流配送中心發展存在的問題
　　　　11.4.4　發展連鎖物流配送中心的思路
　　11.5　物流配送中心技術與裝備的發展方向
　　　　11.5.1　先進化
　　　　11.5.2　信息化
　　　　11.5.3　多樣性與專業化
　　　　11.5.4　標準化與模塊化
　　　　11.5.5　系統性與可擴展性
　　　　11.5.6　智能化與人性化
　　　　11.5.7　綠色化與節能化
第十二章　物流中心管理分析
　　12.1　儲位管理
　　　　12.1.1　儲位管理的定義
　　　　12.1.2　儲位管理的功能及目的
　　　　12.1.3　儲位管理的三個基本原則
　　　　12.1.4　不同廠商對儲位管理要求的差異
　　12.2　儲位管理的范圍
　　　　12.2.1　預備儲區
　　　　12.2.2　保管儲區
　　　　12.2.3　動管儲區
　　　　12.2.4　移動儲區
　　12.3　儲區空間的布置
　　　　12.3.1　儲區空間的相關定義
　　　　12.3.2　儲區空間評估指標介紹
　　　　12.3.3　保管空間布局設計
　　　　12.3.4　保管空間有效利用的方法
　　12.4　倉儲管理
　　　　12.4.1　物流中心倉儲管理的技術基礎
　　　　12.4.2　物流中心倉儲的監控和調度指揮系統
　　　　12.4.3　物流中心倉儲全面引用計算機管理
第十三章　物流中心的規劃設計分析
　　13.1　物流中心的規劃設計概述
　　　　13.1.1　原則
　　　　13.1.2　涉及的因素
　　　　13.1.3　規劃設計過程
　　13.2　物流中心的規劃研究
　　　　13.2.1　物流中心規劃的內容
　　　　13.2.2　物流中心規劃中的問題
　　　　13.2.3　產生問題的原因
　　　　13.2.4　物流中心科學規劃的策略
　　13.3　物流中心系統規劃設計
　　　　13.3.1　系統規劃的總體設計
　　　　13.3.2　規劃條件設定
　　　　13.3.3　作業需求功能規劃
　　　　13.3.4　設施需求規劃與選用
　　　　13.3.5　信息系統規劃
　　　　13.3.6　區域布置規劃
第十四章　物流中心的建設分析
　　14.1　外國物流中心建設的經驗借鑒
　　　　14.1.1　物流（配送）中心的經驗借鑒
　　　　14.1.2　物流園區的經驗借鑒
　　14.2　物流中心建設分析
　　　　14.2.1　物流中心建設的考慮因素
　　　　14.2.2　物流中心建設的選址研究
　　　　14.2.3　物流中心建設的效益評估
　　　　14.2.4　建設物流中心需科學規范
　　14.3　中國物流中心的建設策略探討
　　　　14.3.1　物流中心建設的必要性
　　　　14.3.2　物流中心的建設策略分析
　　　　14.3.3　物流中心的模式選擇
　　　　14.3.4　物流中心建設模式
　　　　14.3.5　推進物流中心現代化的構想
　　14.4　現代物流中心的系統化建設研究
　　　　14.4.1　現代物流體系的現狀
　　　　14.4.2　現代物流中心建設的發展趨勢
　　　　14.4.3　新型物流中心建設中應注意的問題
　　　　14.4.4　中國物流中心建設的途徑
　　14.5　現代物流中心信息系統的建設分析
　　　　14.5.1　現代物流中心的特點
　　　　14.5.2　現代物流中心信息系統的層次結構
　　　　14.5.3　信息系統對現代物流中心的重大意義
　　　　14.5.4　建立物流中心信息系統的基本手段
第十五章　物流中心的發展預測
　　15.1　物流產業發展趨勢預測
　　　　15.1.1　全球現代物流發展的新方向
　　　　15.1.2　世界物流業市場競爭趨向分析
　　　　15.1.3　國際物流業的并購發展趨勢
　　　　15.1.4　運輸物流業發展前景可期
　　　　15.1.5　中國物流產業洗牌走勢將加快
　　15.2　物流中心發展趨勢預測
　　　　15.2.1　中國物流中心的發展趨勢分析
　　　　15.2.2　2010年上海物流中心發展規劃
　　　　15.2.3　2010年鄭州物流中心發展規劃
　　　　15.2.4　未來5年成都物流中心發展規劃
　　15.3　第三方物流對中國物流中心發展的影響
　　　　15.3.1　第三方物流的定義及產生基礎
　　　　15.3.2　信息技術發展對第三方物流的影響分析
　　　　15.3.3　第三方物流為中國物流中心帶來的機遇和挑戰
　　　　15.3.4　應用第三方物流發展中國物流中心的戰略手段
附錄
附錄一：中華人民共和國國家標準物流術語
附錄二：國務院《關于促進流通業發展的若干意見》
附錄三：中國物流示范基地、中國物流實驗基地評審驗收辦法
附錄四：物流企業綜合評估暫行辦法
附錄五：物流企業綜合評估申報與審核暫行辦法
附錄六：中華人民共和國海關對保稅物流中心（A型）的暫行管理辦法
附錄七：海關對保稅物流中心（B型）的暫行管理辦法
附錄八：保稅物流中心（B型）稅收管理辦法

圖表1　三維物流成本分析模型
圖表2　經營系統物流成本
圖表3　物流“成本-價值”分析系統結構
圖表4　美國不同類型物流中心用地規模
圖表5　廣義物流的應用領域
圖表6　中國臺灣地區綜合商品零售業營業額統計表
圖表7　臺灣地區主要量販店家數統計表
圖表8　臺灣地區前五大連鎖便利店家數統計表
圖表9　臺灣地區主要的物流中心型態
圖表10　臺灣地區物流中心及倉儲運輸業會員廠商資本和設廠地區分析
圖表11　中國臺灣資本額二億元以上的物流中心、倉儲運輸業營收、獲利情形
圖表12　基于信息集成的供應鏈模式（柔性生產模式）
圖表13　物流一體化一覽表
圖表14　城市物流中心應符合的基本要求
圖表15　城市物流中心合理化的判斷標準
圖表16　物流中心的模擬系統流程圖
圖表17　物流中心模型的運算結果
圖表18　中國43個物流中心城市定位指數及其排名
圖表19　中國部分城市的貨運比重
圖表20　中國部分城市的工業總產值占全國的比例
圖表21　中國主要城市物流指標
圖表22　中國東、西、中部地區兩兩之間的工業結構相似率
圖表23　綜合型物流中心在供應鏈中所處位置模型
圖表24　綜合物流中心系統整體功能結構圖
圖表25　綜合型物流中心功能設計圖
圖表26　綜合型物流中心快速通關功能流程示例
圖表27　綜合型物流中心的保稅倉庫功能流程示例
圖表28　綜合型物流中心布局問題圖形描述
圖表29　應急物流中心組織結構圖
圖表30　天津物流信息平臺整合框架
圖表31　2010年武漢地區的各運輸方式的貨運量
圖表32　鐵路現代物流中心最優規模示意圖
圖表33　無鐵路專用線大宗貨物物流運作模式示意圖
圖表34　日用百貨物流運作模式示意圖
圖表35　鐵路現代物流中心信息平臺示意圖
圖表36　廣義物流中心
圖表37　鐵路集裝箱內陸港門到門全程運輸業務流程示意圖
圖表38　鐵路集裝箱內陸港門到站（或站到門）運輸業務流程示意圖
圖表39　零售商型配送中心的配送對象分析
圖表40　配送中心包裝單位分析表
圖表41　訂單量（EQ）分析
圖表42　品項數量（IQ）分布圖
圖表43　變動趨勢分析的型態
圖表44　各類倉庫之間的比較
圖表45　物流中心型態分類
圖表46　不同型態物流中心保管區分方式
圖表47　儲位管理的要因考量
圖表48　進貨之預備儲區歸類表
圖表49　入庫表單
圖表50　補貨表單
圖表51　保管區整理、整頓檢查表
圖表52　庫存表單
圖表53　揀貨單內容排列
圖表54　配送計劃要點流程圖
圖表55　駕駛記錄表單
圖表56　車輛排程系統的輸入與輸出
圖表57　空間評估要素
圖表58　室內貨車停靠場合柱子排列
圖表59　廊道寬度與適用之堆高機型式
圖表60　物流設施與高速公路的理想距離
圖表61　各類物流中心等與高速公路的理想距離
圖表62　物流中心規劃步驟
圖表63　物流中心規劃設計階段的工作流程示意圖
圖表64　美國不同類型配送中心用地規模
圖表65　決定貨架層數的參考指標
圖表66　服務于超市的物流中心的儲存區域面積估算方法
圖表67　進貨車位數的計算
圖表68　單個用戶和物流中心一對一的關系圖
圖表69　實際物流活動中物流中心與用戶活動圖
圖表70　直接經濟效益評價指標結構