2010-2015年中國海運行業投資分析及前景預測報告(共四卷)

　　海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
　　隨著中國經濟的蓬勃發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。進入21世紀以來，中國海運事業發展迅猛，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長，發展勢頭良好。
　　2007年，中國海洋運輸業持續保持快速發展，全年實現增加值3414億元，億噸大港由2000年的3個發展為14個。中國沿海礦、煤、油、箱、糧五大運輸系統基本建立，集裝箱年吞吐量首次突破億箱，船舶運力超過1億載重噸。
　　2008年上半年中國海運市場整體景氣度攀升，細分市場分化明顯。而在2008年下半年，金融危機向實體經濟的加速傳導，令全球航運業陷入滿目蕭條的困境。2009年以來，受益于4萬億元投資效應逐漸顯現，我國鋼鐵業下游房地產、汽車迅速復蘇，鐵礦石、石油、煤炭等大宗物品沿海運輸需求增加，海運價格止跌回穩明朗化。
　　金融危機為中國海運業的升級發展提供了機遇，海運業從高利潤區間回落，直接加快海運企業優勝劣汰、資源整合的步伐，加速海運船舶向大型化、專業化方向發展。金融動蕩也給海運業轉變發展方式創造了條件，海運企業通過積極擴大與資本、金融、保險等行業的合作領域和范圍，提高自身科學發展能力。經濟危機使得目前的船舶、鋼材的價格都大幅下降，為海運企業實現低成本擴張創造了條件。
　　改革開放以來，中國對外貿易快速增長，進出口貿易總額位居世界前列，2008年，中國進出口25616.3億美元，比上年同期增長17.8%。2009年1-10月，我國對外貿易累計進出口總值17554.9億美元，比2008年同期下降19.9%。隨著外部需求的復蘇和內需的不斷提振，中國對外貿易開始回暖，未來仍將保持較快增長。
　　中投顧問發布的《2010-2015年中國海運行業投資分析及前景預測報告》共十四章。首先介紹了海洋運輸的定義、特點、分類等，接著分析了金融危機下海運業的發展形勢和國際國內海運業的現狀，然后具體介紹了集裝箱運輸、石油運輸、天然氣運輸、干散貨運輸的發展。隨后，報告對海運行業做了國內外重點企業經營狀況分析、關聯產業發展分析和未來前景趨勢分析，最后詳細列明并解析了與海運行業密切相關的政策和法規。您若想對海運行業有個系統的了解或者想投資海洋運輸，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　海洋運輸的相關介紹
　　1.1　海洋運輸概述
　　　　1.1.1　海洋運輸的定義
　　　　1.1.2　海洋運輸的特點
　　　　1.1.3　海洋運輸的分類
　　　　1.1.4　海洋運輸的作用
　　1.2　海洋運輸的船舶及貨物簡介
　　　　1.2.1　海洋運輸船舶的種類
　　　　1.2.2　海洋運輸船舶的經營方式
　　　　1.2.3　國際海洋運輸貨物的分類
　　1.3　海洋運輸的航線
　　　　1.3.1　海運航線的分類
　　　　1.3.2　國際海運主要大洋航線
　　　　1.3.3　中國主要海運航線分類
　　　　1.3.4　中國外貿主要海運航線
第二章　金融危機下海運業的發展形勢
　　2.1　2008年金融危機簡介
　　　　2.1.1　次貸危機及金融危機的概念
　　　　2.1.2　金融危機的形成
　　　　2.1.3　金融危機的“幕后元兇”
　　　　2.1.4　金融危機的本質
　　2.2　中國進出口貿易發展是海運業的基礎
　　　　2.2.1　中國進出口貿易總額居世界第三
　　　　2.2.2　2007年中國進出口貿易發展狀況
　　　　2.2.3　2008年中國進出口貿易發展狀況
　　　　2.2.4　2009年1-10月中國對外貿易發展特征
　　2.3　金融危機對中國對外貿易的影響表現
　　　　2.3.1　金融危機對中國外貿出口影響的總體分析
　　　　2.3.2　金融危機對中國外貿出口影響的特點
　　　　2.3.3　金融危機導致中國紡織服裝出口受阻
　　　　2.3.4　金融危機影響下我國家電產品出口萎縮
　　2.4　金融危機對海運業的影響分析
　　　　2.4.1　金融危機對全球海運業的沖擊分析
　　　　2.4.2　全球海運業或將進入“后危機時代”
　　　　2.4.3　金融危機為中國海運業帶來發展新契機
　　　　2.4.4　金融危機將推動海運發展呈現新趨勢
　　2.5　金融危機下海運業的應對措施
　　　　2.5.1　中國海運業樹立信心積極應對金融危機
　　　　2.5.2　中國海運企業優勢互補抱團御寒
　　　　2.5.3　中國海運企業應對金融危機的建議
第三章　世界海運業的發展
　　3.1　世界航運業的發展概況
　　　　3.1.1　2006年世界航運業發展回顧
　　　　3.1.2　2007年世界航運市場的發展狀況
　　　　3.1.3　2008年世界航運市場發展狀況
　　　　3.1.4　美國金融危機對全球航運市場的影響
　　　　3.1.5　全球航運業未來發展走勢預測
　　3.2　2006-2007年世界海運業的發展
　　　　3.2.1　2006年世界海運業發展狀況
　　　　3.2.2　2007年世界海運市場發展狀況
　　　　3.2.3　2007年世界海運業發展的特點
　　　　3.2.4　2007年世界海運市場的動態分析
　　3.3　2008年-2009年10月世界海運業發展狀況
　　　　3.3.1　2008年國際海運市場運行簡況
　　　　3.3.2　2008年國際海運市場運力分析
　　　　3.3.3　2008年國際海運市場價格分析
　　　　3.3.4　2009年1-5月國際海運市場發展簡述
　　　　3.3.5　2009年1-10月國際海運市場價格分析
　　3.4　亞歐航線運行狀況
　　　　3.4.1　運量分析
　　　　3.4.2　運力分析
　　　　3.4.3　運價分析
　　3.5　世界主要國家海運業的發展
　　　　3.5.1　美國
　　　　3.5.2　英國
　　　　3.5.3　俄羅斯
　　　　3.5.4　韓國
　　　　3.5.5　希臘
　　3.6　世界海運市場面臨的挑戰
　　　　3.6.1　世界海運市場急需規范
　　　　3.6.2　世界海運運輸鏈失衡日趨嚴重
　　　　3.6.3　全球海運公司的經營環境面臨挑戰
　　　　3.6.4　國際海運企業經營中面臨匯率風險
第四章　中國海運業總體發展狀況
　　4.1　中國航運業發展態勢整體分析
　　　　4.1.1　中國航運業的國際競爭力簡析
　　　　4.1.2　國內航運市場外資進入狀況及應對措施
　　　　4.1.3　國家經濟政策對航運業發展的影響
　　　　4.1.4　人民幣升值對航運業發展的影響
　　　　4.1.5　美國金融危機對中國航運業的影響分析
　　4.2　中國海運業發展的國際比較
　　　　4.2.1　中國海運業開放度的國際比較
　　　　4.2.2　中國海運企業規模和船舶運力的國際比較
　　　　4.2.3　政府扶持和海運政策的比較
　　　　4.2.4　信息技術利用的比較
　　4.3　中國海運業發展概況
　　　　4.3.1　中國海運事業已取得巨大成就
　　　　4.3.2　中國海運市場開發廣度最大
　　　　4.3.3　2007年中國海運市場發展分析
　　　　4.3.4　2008年我國海運市場價格走勢簡析
　　　　4.3.5　2009年1-10我國海運市場運行狀況
　　　　4.3.6　中國海運新版圖八大運輸系統解析
　　4.4　GATS背景下中國海運服務對外開放的研究
　　　　4.4.1　中國海運服務對外開放的立法與實現
　　　　4.4.2　海運服務談判對中國海運服務對外開放的沖擊
　　　　4.4.3　GATS背景下中國海運服務進一步對外開放的對策
　　4.5　中國海運業發展的策略
　　　　4.5.1　中國從三方面完善海運的發展
　　　　4.5.2　全球海運業并購現狀及中國海運業的應對手段
　　　　4.5.3　中國交通運輸部將推動海運業發展
第五章　集裝箱運輸
　　5.1　集裝箱運輸概念闡述
　　　　5.1.1　集裝箱的相關概念
　　　　5.1.2　集裝箱運輸的定義
　　　　5.1.3　集裝箱運輸的特點
　　　　5.1.4　國際集裝箱海運運價介紹
　　5.2　世界集裝箱運輸業發展概況
　　　　5.2.1　全球集裝箱運輸業的急速擴張
　　　　5.2.2　2006-2007年國際集裝箱運輸市場發展狀況
　　　　5.2.3　2007年世界港口集裝箱運輸發展動態
　　　　5.2.4　2008年國際集裝箱運輸市場發展簡述
　　　　5.2.5　金融危機對國際集裝箱運輸市場的影響
　　　　5.2.6　世界港口集裝箱運輸的發展特點
　　5.3　中國集裝箱運輸業的發展
　　　　5.3.1　中國集裝箱運輸業取得的成就
　　　　5.3.2　2006年中國集裝箱運輸發展回顧
　　　　5.3.3　2007年中國集裝箱運輸市場運行平穩
　　　　5.3.4　2008年中國集裝箱運輸市場分析
　　　　5.3.5　2009年中國集裝箱海運市場的發展機遇
　　　　5.3.6　2009年前三季度我國集裝箱運輸業漸趨回暖
　　5.4　RFID技術在集裝箱運輸中的應用研究
　　　　5.4.1　RFID技術應用于集裝箱運輸的必要性
　　　　5.4.2　RFID技術在集裝箱運輸上的應用實例
　　　　5.4.3　RFID集裝箱系統帶來海運業的革命
　　　　5.4.4　RFID技術應用在集裝箱運輸上的不足
　　　　5.4.5　促進RFID集裝箱系統發展的政策和措施
　　5.5　中國集裝箱運輸業存在的問題及策略
　　　　5.5.1　中國集裝箱運輸發展中的不足
　　　　5.5.2　中國集裝箱海運面臨的主要挑戰
　　　　5.5.3　中國集裝箱海運發展的對策措施
　　　　5.5.4　中國集裝箱運輸發展壯大的策略
　　5.6　中國集裝箱運輸的發展規劃
　　　　5.6.1　中國集裝箱運輸的宏觀規劃
　　　　5.6.2　中國集裝箱運輸市場的管理規劃
　　　　5.6.3　中國集裝箱運輸的發展重點
　　5.7　集裝箱運輸的發展前景及趨勢
　　　　5.7.1　全球集裝箱運輸業未來50年風光無限
　　　　5.7.2　推動中國集裝箱運輸業未來發展的因素
　　　　5.7.3　中國海鐵聯運前景廣闊
第六章　石油運輸
　　6.1　國際石油運輸市場
　　　　6.1.1　世界石油海洋運輸的要道
　　　　6.1.2　地緣政治對海上石油運輸路線的影響
　　　　6.1.3　外國石油海運對中國的經驗借鑒
　　6.2　中國石油運輸概況
　　　　6.2.1　2008-2009年9月中國石油進出口狀況分析
　　　　6.2.2　中國石油運輸方式和運輸路線分析
　　　　6.2.3　中國石油海上運輸能力分析
　　　　6.2.4　中國石油運輸總體發展狀況
　　　　6.2.5　中國擬建超大油輪艦隊以提高石油運輸能力
　　6.3　中國石油海上運輸安全體系介紹
　　　　6.3.1　石油海上運輸安全體系的概述
　　　　6.3.2　中國石油海上運輸安全體系的主要內容
　　　　6.3.3　中國石油海上運輸安全體系發展概況
　　　　6.3.4　對中國石油海上運輸安全體系的評論
　　6.4　中國石油運輸問題及對策分析
　　　　6.4.1　軍隊難保海運安全使中國石油問題多
　　　　6.4.2　中國石油運輸線須避開咽喉地帶
　　　　6.4.3　中國石油運輸面臨馬六甲困局
　　　　6.4.4　中國石油海運的隱憂及對策
　　6.5　石油運輸市場前景與風險防范
　　　　6.5.1　石油運輸發展潛力巨大
　　　　6.5.2　中國海上原油運輸及超級油輪熱潮
　　　　6.5.3　東南亞石油海運的風險分析
　　　　6.5.4　中國石油運輸風險因素分析
　　　　6.5.5　民企涉足原油運輸領域需注意風險防范
第七章　天然氣運輸
　　7.1　世界LNG市場
　　　　7.1.1　液化天然氣成全球投資熱點
　　　　7.1.2　世界LNG貿易發展分析
　　　　7.1.3　2007年全球LNG市場發展概況
　　　　7.1.4　2008年全球液化天然氣貿易狀況
　　　　7.1.5　世界LNG產業鏈形成經營新模式
　　7.2　中國LNG產業發展概況
　　　　7.2.1　中國LNG產業進入快速發展期
　　　　7.2.2　中國LNG項目建設動態分析
　　　　7.2.3　中國首個LNG進口項目具有重大意義
　　　　7.2.4　2008年1-12月中國液化天然氣進出口數據分析
　　　　7.2.5　中國LNG冷能利用技術取得重要發展
　　7.3　天然氣運輸市場分析
　　　　7.3.1　液化天然氣點亮全球海運市場
　　　　7.3.2　世界液化天然氣海運市場分析
　　　　7.3.3　2008年中國實現自運液化天然氣能力
　　　　7.3.4　國內航運與石油巨頭攜手LNG運輸市場
　　7.4　LNG船市場發展分析
　　　　7.4.1　世界LNG船保有量持續快速增長
　　　　7.4.2　世界LNG船交易掀起新一輪熱潮
　　　　7.4.3　世界LNG船的市場格局
　　　　7.4.4　2008年中國自主建成首艘LNG船
　　　　7.4.5　我國液化氣船舶運力發展現狀
　　7.5　天然氣運輸市場的趨勢
　　　　7.5.1　國際液化天然氣海運市場發展看好
　　　　7.5.2　海上壓縮天然氣運輸或將取代液化天然氣
　　　　7.5.3　LNG運輸船即將面臨新變化
　　　　7.5.4　LNG船市場前景值得期待
　　　　7.5.5　2030年全球LNG運輸船隊將擴大一倍
第八章　干散貨運輸
　　8.1　國際干散貨運輸市場
　　　　8.1.1　2007年世界干散貨海運市場發展回顧
　　　　8.1.2　2008年世界干散貨運輸市場發展狀況
　　　　8.1.3　2009年1-10月全球干散貨海運市場發展動態
　　　　8.1.4　世界干散貨海運市場運行現狀的總體評價
　　8.2　中國干散貨運輸概況
　　　　8.2.1　中國因素繼續支撐干散貨運輸市場
　　　　8.2.2　2007年中國干散貨運輸市場分析
　　　　8.2.3　2008年我國干散貨運輸市場運行情況
　　　　8.2.4　中國干散貨海運市場發展態勢良好
　　　　8.2.5　中國與東盟干散貨海運發展分析
　　8.3　鐵礦石運輸
　　　　8.3.1　世界鐵礦石海運發展總體分析
　　　　8.3.2　全球鐵礦石海運貿易蓬勃發展
　　　　8.3.3　中國鐵礦石海運發展遭遇瓶頸
　　　　8.3.4　中國保障鐵礦石海運發展的措施
　　　　8.3.5　2013年世界鐵礦石海運貿易發展預測
　　8.4　煤炭運輸
　　　　8.4.1　世界煤炭供求量對國際干散貨海運市場的影響
　　　　8.4.2　中國煤炭運輸影響海運市場
　　　　8.4.3　2008中國港口煤炭運輸市場發展綜述
　　　　8.4.4　2009年1-9月中國主要港口煤炭運輸簡析
　　8.5　干散貨運輸市場的發展趨勢
　　　　8.5.1　未來世界干散貨海運市場運行形勢預測
　　　　8.5.2　全球干散貨海運市場可能步入衰退
　　　　8.5.3　干散貨運輸市場將進入老齡船拆解高峰期
第九章　國外重要企業
　　9.1　馬士基航運集團
　　　　9.1.1　公司簡介
　　　　9.1.2　2007年馬士基經營狀況
　　　　9.1.3　2008年馬士基經營狀況
　　　　9.1.4　2009年上半年馬士基經營狀況
　　9.2　地中海航運集團
　　　　9.2.1　公司簡介
　　　　9.2.2　2007年地中海航運經營狀況
　　　　9.2.3　2008年地中海航運經營狀況
　　　　9.2.4　2009年地中海航運集團持續擴張
　　9.3　長榮海運股份有限公司
　　　　9.3.1　公司簡介
　　　　9.3.2　2007年長榮海運經營狀況
　　　　9.3.3　2008年長榮海運經營狀況
　　　　9.3.4　2009年前三季度長榮海運經營狀況
　　9.4　赫伯羅特輪船公司
　　　　9.4.1　公司簡介
　　　　9.4.2　2007年赫伯羅特經營狀況
　　　　9.4.3　2008年赫伯羅特經營狀況
第十章　國內重點上市公司
　　10.1　中國遠洋控股股份有限公司
　　　　10.1.1　公司簡介
　　　　10.1.2　2008年1-12月中國遠洋經營狀況分析
　　　　10.1.3　2009年1-9月中國遠洋經營狀況分析
　　10.2　中海發展股份有限公司
　　　　10.2.1　公司簡介
　　　　10.2.2　2008年1-12月中海發展經營狀況分析
　　　　10.2.3　2009年1-9月中海發展經營狀況分析
　　10.3　招商局能源運輸股份有限公司
　　　　10.3.1　公司簡介
　　　　10.3.2　2008年1-12月招商輪船經營狀況分析
　　　　10.3.3　2009年1-9月招商輪船經營狀況分析
　　10.4　中遠航運股份有限公司
　　　　10.4.1　公司簡介
　　　　10.4.2　2008年1-12月中遠航運經營狀況分析
　　　　10.4.3　2009年1-9月中遠航運經營狀況分析
　　10.5　寧波海運股份有限公司
　　　　10.5.1　公司簡介
　　　　10.5.2　2008年1-12月寧波海運經營狀況分析
　　　　10.5.3　2009年1-9月寧波海運經營狀況分析
　　10.6　中海（海南）海盛船務股份有限公司
　　　　10.6.1　公司簡介
　　　　10.6.2　2008年1-12月中海海盛經營狀況分析
　　　　10.6.3　2009年1-9月中海海盛經營狀況分析
第十一章　港口業
　　11.1　國際港口業
　　　　11.1.1　全球著名港口概述
　　　　11.1.2　金融危機沖擊全球港口業發展
　　　　11.1.3　東南亞港口業發展現狀
　　　　11.1.4　美國洛杉磯港和長灘港對經濟的影響
　　　　11.1.5　日本千葉港的發展研究與啟示
　　11.2　中國港口業發展現狀分析
　　　　11.2.1　中國科學規劃和政策引導沿海港口全面發展
　　　　11.2.2　2008年中國沿海港口基本建設狀況
　　　　11.2.3　2009年上半年我國港口經濟發展簡析
　　　　11.2.4　金融危機對中國港口運輸業發展的影響
　　　　11.2.5　我國積極推動港口行業整合發展
　　　　11.2.6　我國港口建設的投融資模式分析
　　11.3　2007-2009年10月中國港口生產簡析
　　　　11.3.1　2007年中國港口生產運行狀況
　　　　11.3.2　2008年中國港口生產運行狀況
　　　　11.3.3　2009年前三季度中國港口生產運行狀況
　　　　11.3.4　2009年10月我國港口生產運行簡述
　　11.4　中國主要港口發展分析
　　　　11.4.1　上海港致力于建設成為國際航運中心
　　　　11.4.2　深圳港積極應對危機向強港邁進
　　　　11.4.3　青島港向世界名牌大港目標前進
　　　　11.4.4　寧波—舟山港進一步發展壯大
　　　　11.4.5　廈門港發展戰略
　　11.5　中國港口業面臨的問題分析
　　　　11.5.1　中國港口發展中的問題
　　　　11.5.2　中國港口高速發展暗藏隱憂
　　　　11.5.3　中國港口業面臨體制困局
　　　　11.5.4　體制轉軌中港口面臨的主要問題
　　11.6　港口業的趨勢分析和預測
　　　　11.6.1　全球港口業將升級換代為第四代港口
　　　　11.6.2　中國沿海港口未來發展面臨的形勢
　　　　11.6.3　中國沿海港口未來發展趨勢及重點
　　　　11.6.4　中國港口業資產整合是發展趨勢
　　11.7　中國沿海大港未來發展的方向和路徑
　　　　11.7.1　發展港口高端服務業
　　　　11.7.2　整合區域港口資源
　　　　11.7.3　建設高水平無水港網絡
　　　　11.7.4　“走出去”參與國際化經營
第十二章　船舶制造業
　　12.1　世界船舶制造業概況
　　　　12.1.1　海運市場繁榮促進世界造船業的蓬勃發展
　　　　12.1.2　全球船舶工業的供求狀況
　　　　12.1.3　2008年全球造船業發展綜述
　　　　12.1.4　全球造船運力需求狀況分析
　　　　12.1.5　世界造船工業的發展展望
　　12.2　2007-2009年中國船舶制造業發展分析
　　　　12.2.1　2007年中國船舶工業經濟運行狀況
　　　　12.2.2　2008年中國船舶工業經濟運行狀況
　　　　12.2.3　2008年我國船舶進出口簡析
　　　　12.2.4　2009年上半年中國船舶工業運行狀況
　　　　12.2.5　2009年1-10月中國船舶工業運行狀況
　　12.3　中國船舶制造業發展面臨的問題及對策
　　　　12.3.1　中國造船業存在的主要問題
　　　　12.3.2　中國造船業面臨嚴峻挑戰
　　　　12.3.3　中國造船產業的發展策略
　　　　12.3.4　造船企業應對金融危機的措施建議
　　　　12.3.5　提高船舶制造業國際競爭力的對策思路
　　12.4　中國船舶制造業SCP模式分析
　　　　12.4.1　市場結構
　　　　12.4.2　市場行為
　　　　12.4.3　市場績效
　　　　12.4.4　產業組織政策建議
　　12.5　船舶制造業的發展前景與預測
　　　　12.5.1　未來國際造船市場的趨勢
　　　　12.5.2　中國船舶業的前景分析
　　　　12.5.3　2009-2011年中國船舶工業調整和振興規劃
第十三章　海運行業的發展前景及趨勢
　　13.1　海運業的發展前景展望
　　　　13.1.1　中國海運業發展的前景依然很好
　　　　13.1.2　未來海運業發展的積極因素
　　　　13.1.3　三大因素促使中國海運業有長期發展潛力
　　13.2　海運業的發展趨勢
　　　　13.2.1　最基本趨勢——由分散、小型向集中、大型的業態過渡
　　　　13.2.2　最本質趨勢——由傳統產業向現代產業轉型
　　　　13.2.3　平衡性趨勢——沖突和對抗
　　　　13.2.4　前瞻性趨勢——實施行業細分化、標準化
　　　　13.2.5　不可逆轉趨勢——周期性
第十四章　政策法規
　　14.1　世界主要國家海運政策借鑒
　　　　14.1.1　美國海運政策的演變
　　　　14.1.2　韓國海運政策調整進程
　　　　14.1.3　日本海運政策分析及其借鑒
　　　　14.1.4　2008年日本實施新海運政策
　　14.2　中國海運業相關的政策法規
　　　　14.2.1　中華人民共和國國際海運條例
　　　　14.2.2　中華人民共和國國際海運條例實施細則
　　　　14.2.3　中華人民共和國海商法
　　　　14.2.4　中華人民共和國海上交通安全法
　　　　14.2.5　外商投資國際海運業管理規定
　　　　14.2.6　中華人民共和國港口法
　　　　14.2.7　中華人民共和國船員服務管理規定
　　14.3　政策解讀
　　　　14.3.1　主要政策法規解讀
　　　　14.3.2　外商投資世界海運業將更開放規范
　　　　14.3.3　投資海運業優惠擴大審批簡化
　　　　14.3.4　中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
附錄
附錄一：中國對外開放一類口岸一覽表

圖表　海上運輸航線代碼
圖表　次貸危機的形成
圖表　次貸危機的擴大
圖表　2007年我國進出口總值及貿易順差分月統計
圖表　2007年我國進出口情況分月統計
圖表　2005-2007年我國主要出口市場變化表
圖表　2007年中國與亞洲主要國家進出口貿易情況
圖表　2007年中國與非洲主要國家進出口貿易情況
圖表　2007年中國同歐盟主要國家進出口貿易發展狀況
圖表　2007年中國同主要拉美國家的貿易發展狀況
圖表　2007年中國同北美和澳洲的貿易發展狀況
圖表　2005-2007年我國進出口商品結構表
圖表　2005-2007年我國出口商品結構表
圖表　2005-2007年我國進口商品結構表
圖表　2005-2007年我國進出口貿易方式表
圖表　2005-2007年國內各地區進出口比重變化表
圖表　2007年我國對外貿價格價值指數和貿易條件
圖表　2007年我國各省市進出口情況統計表
圖表　2008年中國進出口貿易月度增長情況
圖表　2008年中國進出口貿易方式、企業性質情況
圖表　2008年中國出口貿易主要伙伴國情況
圖表　2008年中國進口貿易主要伙伴國情況
圖表　2008-2009年10月我國外貿進出口額月度走勢情況
圖表　2009年1-10月中國對主要貿易伙伴進出口總值表
圖表　全球20大班輪公司排名（截至2007年1月4日）
圖表　2006年國際干散貨運價指數走勢（BDI）
圖表　2004年-2006年國際干散貨運價指數變動比較
圖表　2007年波羅的海干散貨運價指數（分船型）
圖表　2007年波羅的海原油運價指數
圖表　2006年世界海運量發展數據統計
圖表　近年世界部分國家/地區貿易發展狀況
圖表　世界主要海運出口地區出口量預測
圖表　世界主要海運進口地區進口量預測
圖表　2004-2007年世界五大集裝箱貨物出口國/地區出口發展數據統計
圖表　2005-2009年世界集裝箱海運貿易量主要路線增幅率
圖表　1999-2007年遠東/西北歐航線運量
圖表　1999-2007年遠東/地中海航線運量
圖表　1999-2007年遠東/西北歐航線運量趨勢圖
圖表　1999-2007年遠東/地中海航線運量趨勢圖
圖表　2007年上半年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往地中海）
圖表　2007年上半年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往北歐）
圖表　2003-2007年亞歐航線東行與西行運力對比折線圖
圖表　2003-2007年亞歐航線東行與西行運力
圖表　亞歐航線各主要干支線的運力配置
圖表　2007年1-12月遠東/歐洲航線運力配置變化情況表
圖表　2007年1-12月遠東/地中海航線運力配置變化情況表
圖表　2007年1-12月遠東/歐洲航線運力配置變化折線圖
圖表　2007年1-12月遠東/地中海航線運力配置變化折線圖
圖表　2003-2006年美國國際貿易海運貨量與貨值變化
圖表　2003年美國國際貿易海運貨量區域分布
圖表　2007年美國國際貿易海運貨量區域分布
圖表　2003年美國國際貿易海運貨物單價區域分布
圖表　2007年美國國際貿易海運貨物單價區域分布
圖表　2003年美國與亞洲主要貿易伙伴間海運貨量情況
圖表　2007年美國與亞洲主要貿易伙伴間海運貨量情況
圖表　2003年美國與亞洲主要貿易伙伴海運貨物單價情況
圖表　2007年美國與亞洲主要貿易伙伴海運貨物單價情況
圖表　2003-2007年美國與亞洲及中國大陸之間海運貨量份額變化
圖表　2003-2007年美國與亞洲及中國大陸之間海運貨值份額變化
圖表　2007年美國出口、進口及國際貿易海運貨量最大的10個貿易伙伴
圖表　2007年美國出口、進口及國際貿易海運貨值最大的10個貿易伙伴
圖表　英國沿海港口貨物吞吐量
圖表　英國沿海港口貨物吞吐量區域分布
圖表　英國沿海港口貨物吞吐量貨種構成
圖表　英國沿海主要港口集裝箱吞吐量分布和構成
圖表　希臘船舶數量變化表
圖表　希臘船只懸掛各國國旗情況（前10位）
圖表　希臘現有船舶平均船齡情況
圖表　希臘船運公司船舶數量分類表
圖表　希臘船運公司按載重噸位排名表（前46位）
圖表　希臘船運公司按擁有船舶數排名表（前45位）
圖表　希臘海運業創匯情況
圖表　我國與主要發達國家海運業開放程度比較
圖表　我國與主要發展中國家海運業開放程度比較
圖表　2006年世界十大商船隊排名（按船東國籍劃分）
圖表　2007年全球十大集裝箱班輪公司排名
圖表　2007年中國沿海（散貨）綜合運價指數趨勢圖
圖表　2007年中國沿海分貨種運價指數趨勢圖
圖表　2007年中國出口集裝箱綜合運價指數趨勢圖
圖表　2007年國際油輪運費指數BDTI/BCTI走勢圖
圖表　近年我國主要航運企業的簽單情況
圖表　近年我國主要航運集團的資本運作
圖表　1995-2005年中國海運船隊在世界地位變化
圖表　2006年中國進出口關別總值
圖表　2006年中國進出口主要國別（地區）總值
圖表　2006年中國進出口貿易方式總值
圖表　2001-2006年中國港口集裝箱吞吐量增長率與外貿值增長率
圖表　2003-2006年東南沿海地區港口群主要港口吞吐量統計
圖表　2003-2006年珠三角地區港口群主要港口吞吐量統計
圖表　2003-2006年長三角地區港口群主要港口吞吐量統計
圖表　2003-2005年上海市港口碼頭情況統計
圖表　2003-2006年環渤海地區港口群主要港口吞吐量統計
圖表　2003-2006年西南沿海地區港口群主要港口吞吐量統計
圖表　世界石油海運量統計
圖表　世界原油海運量統計
圖表　主要石油進口國油輪控制情況
圖表　世界油輪公司類型
圖表　1994-2008年我國石油凈進口量走勢
圖表　1994-2008年我國主要石油產品凈進口量走勢
圖表　1994-2008年我國原油進口來源情況
圖表　1994-2008年我國分省市原油進口量情況
圖表　2005年中國石油進口源及運輸路線分布
圖表　中國外貿原油一程船隊情況
圖表　美國、日本、歐盟、韓國控制油船運力情況
圖表　2006年我國20萬t級以上原油碼頭泊位情況
圖表　美國、日本、歐盟、韓國控制油船運力情況表
圖表　2010-2020年中國原油需求量
圖表　馬六甲海峽的地理位置圖
圖表　全球海盜襲擊報告數量
圖表　2006年世界LNG進口情況
圖表　2006年LNG出口國家排行榜
圖表　世界主要地區LNG出口量及預測
圖表　全球年平均液化能力的增長
圖表　2007年全球LNG貿易發展概況
圖表　2008年1-12月中國液化天然氣進口主要國家總值
圖表　2008年1-12月中國液化天然氣出口主要國家總值
圖表　2008年1-12月中國主要省市進口液化天然氣總值
圖表　2008年1-12月中國主要省市出口液化天然氣總值
圖表　1993-2008年4月世界干散貨海運市場運行總體評價值
圖表　2006年中國主要貿易伙伴
圖表　2007年中國主要貿易伙伴
圖表　2007年中國主要雜貨進出口情況
圖表　2000-2005年世界鋼產量
圖表　2004-2006年世界主要產鋼國（地區）的鋼產量
圖表　2000-2005年世界鋼材消耗量
圖表　2004-2005年世界主要鐵礦石進出口國（地區）
圖表　2000-2005年中國鐵礦石產量和進口量
圖表　中國進口鐵礦石的來源地
圖表　世界鐵礦石海運量
圖表　主要國家（地區）的鐵礦石海運進出口量
圖表　2004年主要航線鐵礦石運量
圖表　世界散貨船運力供給
圖表　散貨船的船價和期租費率
圖表　三大主要鐵礦石運輸航線的運價
圖表　2003-2007年全球各國或地區鐵礦石進口量和海運貿易量
圖表　1990-2006年全球各國或地區鐵礦石進口所占比例
圖表　1990-2007年中國鐵礦石進口來源
圖表　2007-2013年世界鐵礦石海運貿易情況及預測
圖表　2006-2007年馬士基集團損益表
圖表　2006-2007年馬士基集團按業務類別劃分收入數據
圖表　2006-2007年馬士基集團按業務類別劃分利潤數據
圖表　2006-2007年馬士基集團按地區劃分收支及資產狀況
圖表　2006-2007年馬士基集團集裝箱運輸及相關業務部門主要財務數據
圖表　2006-2007年馬士基航運公司不同地區貿易量分布情況
圖表　2006-2007年馬士基航運公司擁有及經營的不同級別船只數據
圖表　2006-2007年馬士基油輪、海上及其他航運業務主要財務數據
圖表　2007-2008年馬士基綜合損益表
圖表　2007-2008年馬士基不同部門收入情況
圖表　2007-2008年馬士基不同部門利潤情況
圖表　2007-2008年馬士基不同地區外部收入情況
圖表　2008-2009年上半年馬士基綜合損益表
圖表　2008-2009年上半年馬士基不同部門外部收入情況
圖表　1970-2007年MSC載運能力增長趨勢
圖表　1970-2007年MSC船只數量增長趨勢
圖表　1992-2007年MSC吞吐量增長趨勢
圖表　1970-2008年地中海航運運載能力增長情況
圖表　1970-2008年地中海航運船只數量增長情況
圖表　1970-2008年地中海航運吞吐量增長情況
圖表　2006-2007年長榮海洋損益表
圖表　2007年1-12月長榮海運營業收入明細表
圖表　2007-2008年長榮海運損益表
圖表　2007-2008年長榮海運不同業務收入細分情況
圖表　2008-2009年前三季度長榮海運損益表
圖表　2008-2009年前三季度長榮海運不同業務收入細分情況
圖表　2006-2007年赫伯羅特集團主要數據表
圖表　2006-2007年赫伯羅特集裝箱運輸主要數據表
圖表　2006-2007年赫伯羅特不同航線貨運量數據
圖表　2006-2007年赫伯羅特不同航線運費數據
圖表　2007年末赫伯羅特集裝箱船隊規模數據
圖表　2007年末赫伯羅特集裝箱船隊經營狀況結構圖
圖表　2007年末赫伯羅特集裝箱儲存能力規模數據
圖表　2008年赫伯羅特主要財務數據
圖表　2008年赫伯羅特不同地區運輸量情況
圖表　2008年赫伯羅特不同地區運價情況
圖表　2008年1-12月中國遠洋主要財務數據
圖表　2008年1-12月中國遠洋非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中國遠洋主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月中國遠洋主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月中國遠洋主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月中國遠洋主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月中國遠洋非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月中海發展主要財務數據
圖表　2008年1-12月中海發展非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中海發展主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月中海發展主營業務分行業、產品情況
圖表　2008年1-12月中海發展主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月中海發展主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月中海發展非經常性損益項目及金額
圖表　2008年公司船隊及合營LNG船隊主要指標完成情況表
圖表　2008年1-12月招商輪船主要財務數據
圖表　2008年1-12月招商輪船非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年招商輪船主要會計數據
圖表　2006年-2008年招商輪船主要財務指標
圖表　2008年1-12月招商輪船主營業務分行業、業務情況
圖表　2009年1-9月招商輪船主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月招商輪船非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月中遠航運營業利潤按六種船型分類
圖表　2008年1-12月中遠航運主要財務數據
圖表　2008年1-12月中遠航運非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中遠航運主要會計數據
圖表　2006年-2008年中遠航運主要財務指標
圖表　2008年1-12月中遠航運主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月中遠航運主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月中遠航運非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月寧波海運主要財務數據
圖表　2008年1-12月寧波海運非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年寧波海運主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月寧波海運主營業務分行業情況
圖表　2009年1-9月寧波海運主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月寧波海運非經常性損益項目及金額
圖表　2008年1-12月中海海盛主要財務數據
圖表　2008年1-12月中海海盛非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年中海海盛主要會計數據和主要財務指標
圖表　2008年1-12月中海海盛主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月中海海盛主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月中海海盛主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月中海海盛非經常性損益項目及金額
圖表　1997-2006年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發展變化
圖表　1997-2006年洛杉磯港和長灘港外貿集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發展變化
圖表　洛杉磯和長灘港外貿集裝箱運作對美國經濟影響
圖表　洛杉磯和長灘港的經濟影響比較
圖表　加利福尼亞州衍生產值系數最大的10個產業
圖表　洛杉磯和長灘港外貿集裝箱運作對美國經濟影響的區域分布
圖表　通過洛杉磯和長灘港外貿出口集裝箱貨值最大10個州的經濟影響
圖表　通過洛杉磯和長灘港外貿進口集裝箱貨值最大10個州的經濟影響
圖表　新興港口發展模型
圖表　發展了的新興港口發展模型
圖表　近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
圖表　修正的新興港口發展模型
圖表　千葉市與名古屋市重化工相關的各行業的比較情況表
圖表　完善的新興港口發展模型
圖表　2007年上半年貨物吞吐量超過5000萬噸的港口
圖表　2007年上半年全國規模以上港口集裝箱吞吐量前十二名
圖表　2007年1-9月全國規模以上港口貨物吞吐量前十三名
圖表　2007年1-9月全國規模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表　2007年1-10月全國規模以上港口貨物吞吐量前十三名
圖表　2007年1-10月全國規模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表　2007年1-11月全國規模以上港口貨物吞吐量前十三名
圖表　2007年1-11月全國規模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表　2008年1-11月我國沿海港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表　2008年1-11月我國內河港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表　2008年1-11月全國港口國際標準集裝箱吞吐量前十名排序表
圖表　2008年世界主要船型新船訂單及完工量情況
圖表　2008年中國三大造船指標所占市場份額情況
圖表　2001-2002年中國船舶制造企業的市場占有率
圖表　全國骨干船舶企業推出的船舶產品
圖表　中國船舶產業得到的相關支持性政策
圖表　全國船舶大型企業排名
圖表　2005-2010年世界三大船型的需求量在總需求量中的比重
圖表　韓日兩國的定單量在世界總量中的比重
圖表　中國對外開放一類口岸一覽表