三菱電梯擬全面瓜分國內電梯市場大蛋糕

　　上海三菱自主創新產品占總銷售量的50％。上海三菱電梯有限公司(下稱“上海三菱”)總裁范秉勛認為，關鍵在于上海三菱是屬于中方控股的企業，在技術引進和開發上有主導優勢，而由外方控股的合資企業則往往被人牽著鼻子走。

　

　目前，中國電梯業大半江山由中外合資企業把持，產量靠前的幾家電梯生產大戶已經占據近80％的市場，剩下的小塊蛋糕被近400家中小電梯生產企業瓜分，其中包括“做得不錯”的民營資本。

　　“它們（民營資本）起到拾遺補缺的功能，就像奇瑞汽車，不能說好得很，但代表我們國家自有的東西。”范秉勛對民族品牌和自主技術研發表現出敬意。

　　技術突破目前是范秉勛以及整個行業面臨的共同問題。目前在中國運行的每秒6米以上的中高端電梯沒有一部是國產的。“速度越快對大功率元件和主機控制要求越高。”目前全球在“服役”的最快電梯是每秒運行15米，由東芝生產。

　　范秉勛透露，目前三菱正在研發世界上最快的電梯（每秒18米）。三年前，三菱剛剛在日本橫濱生產了每秒12.5米的電梯。

　　“我們公司未來幾年主要自主生產每秒6~8米的電梯，我們要學奇瑞，要有自己的東西，別人的東西是不會給你的，隨時都可能拿走。”

　　針對外界對新成立的公司是否與原公司同業競爭的擔憂，范秉勛稱，合資方已經定下了雙品牌戰略，分工合作，新公司引進高端技術，上海三菱立足自主技術開發，當然也要引進技術。“公司現在正在研發最先進的變速電梯，這種電梯根據載重區間段來自動調節電梯運行速度，因為功率乘以時間等于功耗，功率不變，時間縮短30％，功耗降低，時間比能耗更重要，把節約的時間去創造更多的價值，這就是技術進步對社會的貢獻，公司計劃2008年出樣機。”

　　目前，浦東 陸家嘴地區大部分金融大樓都是安裝上海三菱的電梯，公司在上海市場的分額占到40％，全國市場占到15％。“我們還拿了北京奧運會的項目，新的中央電視臺大樓也是用我們的電梯，公司每年在北京要賣掉2000多臺。”范秉勛透露。