銀監會擬批復第二批銀行系金融租賃公司

       中國投資咨詢網訊  銀監會擬批復第二批銀行系金融租賃公司，其中農行、興業、光大三家銀行的申請有望獲得批復。這也是自2008年首批試點一年多之后，銀行系金融租賃公司再次破冰。

　　

銀監會相關部門負責人表示，他們對金融租賃公司一直持積極態度。但設立金融租賃公司涉及 “準入”和“準出”的問題，需要銀監會多部門以及商業銀行共同推動。 對于農行、興業、光大將獲批籌備金融租賃公司一事，該人士并未否認。

　　金融租賃公司“壘大戶”

　　2007年初，銀監會下發《金融租賃公司管理辦法》，并啟動了第一批銀行系金融租賃試點。

　　數月之后，工行成立了第一家銀行系金融租賃公司——工銀金融租賃有限公司，注冊資本20億元。此后，交行、民生、建行、招行等先后組建金融租賃公司。

　　2008年5月，試點進入高潮，注冊資本金最大的國銀金融租賃有限公司成立。國開行是其控股股東，注冊資本為74.85億元。此后，未有銀行系金融租賃公司成立。此輪試點中，工行、建行、交行、民生、招行和國開行設立了金融租賃公司。

　　“目前，銀行系金融租賃公司存在的一個問題是業務集中在大項目上。”分析人士稱，目前，金融租賃公司大都以飛機、船舶等需要大量資金行業作為業務重心。

　　以業務態勢較好的工銀金融租賃為例，該公司在組織架構中單設了航空金融事業部和航運金融事業部。從部門的設置來看，工銀金融租賃對航空、航運的重視由此可見一斑。

　　對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院金融系主任史燕平教授認為，類似于商業銀行的信貸，金融租賃公司在做項目時也有“壘大戶”的傾向。而缺乏資金的中小企業反而很少能從金融租賃公司處獲得支持。

　　融資瓶頸待解

　　“金融租賃公司盯住航空、船舶的金融需求，這對其資金實力提出了很大的挑戰。”史燕平表示，飛機、船舶融資租賃單筆所需資金動輒數億，而且周期較長，這就要求金融租賃公司要有雄厚的資金實力。

　　作為非銀行業金融機構，金融租賃公司不能吸收公眾存款，其資金來源主要以同業拆借和銀行貸款為主。

　　然而，銀監會公布的《金融租賃公司管理辦法》規定，金融租賃公司同業拆入資金余額不得超過金融租賃公司資本凈額的100％。金融租賃公司對一個關聯方的融資余額不得超過金融租賃公司資本凈額的30％；對全部關聯方的融資余額不得超過金融租賃公司資本凈額的50％。

　　而目前，金融租賃公司注冊資金大都在50億以內，如此看來，金融租賃公司持續盯住大項目,面臨融資瓶頸問題。

　　去年8月，央行和銀監會曾發布公告稱，金融租賃公司和汽車金融公司獲準發行金融債券。在發債資格方面，監管層規定，規模上，金融租賃公司注冊資本金不低于5億元人民幣或等值的自由兌換貨幣；經營方面，此類公司需要最近三年連續盈利，最近一年利潤率不低于行業平均水平，且有穩定的盈利預期。

　　然而，試點最早成立的銀行系金融租賃公司——工銀租賃成立至今剛滿兩年。如此看來，最近三年連續盈利的標準，意味著銀行系金融租賃公司距發債融資還有相當的距離。