日照港上半年貨物吞吐量增14.3%

　　中國投資咨詢網訊 從山東省日照港獲悉，截至6月30日，日照港今年上半年累計完成貨物吞吐量8931萬噸，同比增長14.3%，在全國沿海港口的排名從由去年年底的第九位躍居到第八位，增幅居全國前十大億噸大港的首位。其中鐵礦石完成5110.1萬噸，同比增長21.2%，集裝箱完成42萬標箱，同比增長32.5%。

　　面對國際金融危機給港航業帶來的巨大沖擊，日照港堅持早謀劃，早準備，早行動，將“擴能力、拓市場、提效率、抓機遇”作為強力應對金融危機、著眼長遠發展的根本策略。建設上，去年7月份，在次貸危機對我國的影響剛剛顯現的時候，日照港就果斷決策，調整投資方向，把用于非生產性的投資壓縮，集中投向“圍海造陸”工程，擴大能力，在去年投資28.2億元、新增1490萬噸通過能力的基礎上，今年上半年又完成投資9.5億元，包括30萬噸級原油碼頭、(B型)保稅物流中心在內的十大重點工程加快建設，10萬噸級原油碼頭順利試運營，實現了原油碼頭運輸“零”的突破，礦石二期投產運行，新增礦石1600萬噸的通過能力。

　　新年伊始，就按照不同貨種、不同區域分頭走訪客戶，幫助解決實際困難，先后在廣西南寧、山西河津等地召開貨主座談會，了解市場動態，對接服務需求，為供求雙方搭建信息平臺，拓展了貨源市場。

　　牢固樹立“現場就是市場”的理念，堅持“一強化三統籌”，強化調度指揮，統籌貨源開發、生產組織和生產要素，優化生產組織環節，充分發揮大碼頭和設備現代化的優勢，不斷提升作業效率，僅上半年就創造了近140余項生產記錄，其中，鐵路裝車量一直穩居全國沿海港口第一位，5月份，日照港鐵路裝車再次創下62313車的作業新記錄。

　　日照港還積極搶抓中央、省、市出臺一系列應對政策措施帶來的發展機遇，為港口長遠發展奠定堅實的基礎。5月19日，日照港與中石化合資的30萬噸級原油碼頭及“日照—江蘇儀征”管線獲國家發改委正式核準，正在加快建設，將會助力打造液體散貨的新業績；晉中南煤炭外運大通道出海口明確為日照港、山東鋼鐵精品基地列入國家鋼鐵業調整振興規劃，都將會大大強化日照港發展大宗干散貨運輸的區位優勢。

　　為了進一步拓展港口更廣闊的發展空間，日照港還主動與中石油、荷蘭孚寶、亞太森博、馬來西亞森達美集團等海內外名企開展港口業務合作。6月24日，日照港股份公司非公開發行A股股票申請通過證監會發審委審核，將再次募集不超過12.5億元的發展資金，港口呈現出了生產經營與資本運營“雙輪驅動”的良好發展態勢。