山東出臺汽車工業調整振興規劃

　　中國投資咨詢網訊 山東省近日出臺汽車工業調整振興規劃，加快汽車產業結構調整和產業重組，推進汽車企業自主創新，完善汽車消費環境。到2011年，山東汽車整車年生產能力可達到135萬輛，培育20個以上的中國名牌產品。

　　目前，山東汽車全行業規模以上企業達到800多家，全年可生產汽車83萬輛、專用車13.1萬輛、摩托車152萬輛，汽車零部件出口居全國第一位。擁有國家級企業技術中心8家、“中國名牌”10個。同時，山東汽車工業存在自主創新水平不高、技術含量和附加值不高、產品結構不合理等問題。轎車產量在國內市場占有率較低，缺少大、中、小配套，產量過百萬輛，主營業務收入過千億元的大企業集團。汽車零部件企業規模小，專業化程度低，出口產品以低附加值、原材料和能源消耗型產品為主，經濟效益不高。

　　隨著國際金融危機的蔓延，山東省汽車市場快速下滑。企業面臨產品訂單大幅減少、企業經濟效益下降、行業虧損面急劇擴大、產品出口增速放緩等困難。另外，山東省汽車工業還面臨著能源、環保等外部環境的制約等深層次矛盾。

　　為確保2009年穩定增長，遏制汽車產銷下滑勢頭，山東在汽車購買、使用、報廢更新等環節，清理取消各種不利于小排量汽車發展的規定，通過稅收等經濟手段引導增加小排量汽車消費。加快發展汽車文化產業、生產性物流、消費信貸、汽車報廢回收等服務業。支持企業積極開拓農村市場，完善售后市場方面的法規政策和配套標準，規范市場行為，提升服務業水平。

　　今后，山東將調整汽車產業區域布局，使濟南、青島、煙臺、濰坊等4個整車主產區的生產能力分別達到20萬-30萬輛，淄博、威海、聊城、日照力爭各達到10萬輛。以上八大區域整車生產集中度達到90％以上。推進企業兼并重組，山東計劃培育8-10家具有較強競爭力的大型企業集團，其中營業收入過1000億元的兩家，過200億元的4家，過50億元的4家。以大企業集團為核心，形成一批聚集先進零部件配套企業的汽車工業園區。

　　產品結構得到優化后，山東乘用車比重可超過40％，力爭達到50％。山東以節能、環保和車輛安全技術為主攻方向，推動新能源汽車產業化發展，重點發展節能與新能源汽車。同時山東加快產品升級，提高整車技術水平，開發適合農村市場需求的汽車產品。大力發展自主品牌，自主品牌汽車占總量的70％。山東計劃培育20個以上的中國名牌產品，150個以上的山東名牌產品。

　　在技術進步方面，山東利用3年時間形成與國際接軌并具有較強自主研發能力的汽車工業技術創新體系，全行業建成15個以上行業和國家級企業技術開發中心和80個以上省級企業技術中心，主要技術裝備保持國內先進水平，關鍵裝備達到國際先進水平，使整車的節能、環保、安全性能和新能源汽車整體性能均達到國內領先水平，汽車零部件系統化、模塊化、集成化比重和產品質量標準水平顯著提高。