廣東有可能對外資石油公司敞開大門

　　根據管理部門的統計，廣東成品油庫存達到最高水平，然而廣東成品油正常供應的局面之下，卻另有一番景象，占市場接近一半份額的民營油企漸漸陷入癱瘓狀態，在全國，陷入困頓的民營油企更是數字驚人，45000多家民營零售加油站，三分之一已關門。

　　據悉， 該情況使得部分資質較好的民營油站經營勉強存活，而一些小規模的油站則被淘汰或收編。有關專業人士擔憂，成品油市場固然需要兩大石油巨頭，但是一個健康的市場還需要更多的主體，如果只剩下兩大石油巨頭“在玩”，將來會衍生很多負面問題。

　　據今年3月國家發改委、商務部聯合發布602號文件《關于民營成品油企業經營有關問題的通知》(下稱《602號文件》)要求中石化、中石油(15.32,0.10,0.66%,吧)兩大集團采取收購、參股、聯營等方式，加快推進對民營批發企業的重組等措施， 并且向簽訂了長期供貨協議的民營批發及零售企業供油。

　　但行業人士表示，現在社會現狀是，即使那些簽訂了長期供貨協議的民營批發企業供貨也“捉襟見肘”，現在兩大集團已經陸續收購一些倒閉的民企。然而，民營成品油企業是國家明確要培養的成品油市場經營主體，不應當讓他們自生自滅。不少人詬病民營油站的誠信問題，長期讓他們在夾縫中尷尬生存只會導致更多的違規交易與違法行為。

　　廣東省經貿委稱，7月份以來的對全省成品油庫存的統計，7月以來全省成品油(主要是柴油、汽油)總量日均都超過80萬噸，庫存最少的一天也有81萬噸，之前，全省成品油儲備更是相對充足，一度達到歷史最高水平，超過了65萬噸的存量警戒線，證明煉油上游供應是正常的。

　　據兩大石油公司人士透露，兩大石油公司不愿意給民營油企供油主要是兩大原因，一是兩大公司本身的油品供應有限，“只是勉強夠兩大公司用，滿足市場基本需求，談不上很通暢，兩大公司手上的油都是優先保證自己的油站”。

　　另一大原因是賣油給民營油站“無利可圖”，石化系統人士稱，目前兩大公司賣油給民營油企，基本上都是賺不到錢，“賠錢還賺不到吆喝”，一位煉油行業人士說，市場上各種標號的成品油中，除了97號汽油批發能夠賺錢外，其他都是保本，柴油甚至是虧本的，如此一來，中石化、中石油(15.32,0.10,0.66%,吧)賣油給民營企業的積極性更加下降了。

　　此外，兩大石油公司人士抱怨說，民營油站之前在油荒的時候一般都主動退出市場，因為賣油虧太多，不承擔社會責任，如今市場份額少了，又想買油去賣賺錢，石油公司也不愿意賣給他們。

　　據了解，中海油目前已在廣州正式設立銷售公司，并且有意通過建立加油站進入零售市場。與中石化、中石油在華南市場潛心經營多年相比，盡管中海油目前還無法在加油站業務上與中石化、中石油分庭抗禮，但是包括行業協會、廣州部分石油經營企業表示，中石化、中石油基本控制廣州油源的局面可望被打破，中海油此次加入華南市場，無疑會使得這個中國最大的成品油市場更加熱鬧，此外，對于增加石油供應絕對是件好事情。

　　廣東省經貿委有關人士表示，廣東已經明確提出要廣泛利用國際油品資源，支持有資源、有實力的石油公司進入廣東成品油銷售市場。有關人士表示，這也意味著，廣東也對包括外資石油公司以及本土的石油巨頭敞開大門。