美國汽車7月銷量同比下滑13.2%

　　受美國經濟疲軟和油價飆升沖擊，美國汽車市場急劇萎縮。每加侖4美元的汽油價格令消費者更為青睞節能型轎車，而汽車公司傳統的盈利產品卡車和SUV的需求明顯下降。最新數據顯示，全美7月份的汽車銷量為113.6萬多輛，比上年同期減少13.2%，這也是1992年以來的最低水平。

　　據美國汽車制造商上周六公布的數據顯示，通用7月份在美國市場的汽車銷量同比下滑26%，福特銷量下滑15%，克萊斯勒銷量下滑29%，成了名副其實的難兄難弟。

　　同時，日本汽車制造商在美國市場的總體份額升至43%，超過了美國汽車三巨頭通用、福特和克萊斯勒的42.7%。這也是日本汽車公司的單月銷售成績首次超過美國三大。

　　分析認為，調整產品結構，同時加快新能源汽車推向市場的節奏已成為大多數廠家的競爭策略，既然消費者開始追逐小型汽車，廠商也應該按照市場的規律出牌。

　　通用汽車上周末發布的財報顯示，今年第二季度共銷售汽車229萬輛，北美市場銷量下降20%，虧損達到了155億美元，為通用百年歷史上季度虧損第三高。克萊斯勒7月在美國市場的汽車銷量則不到10萬輛，福特銷量也下降了15%，但其福克斯低排量家用轎車銷量同比大增16%。福特汽車管理人士Jim Farley預計，下半年的環境會比上半年更為嚴峻，因經濟和信貸市場都在惡化。