德國自行車行業發展前景樂觀

　　德國是高檔自行車生產國，德國產和進口自行車幾乎各占市場份額的一半。隨著環保意識的增強，德國人對自行車日益青睞，自行車已從簡單的代步工具演變成休閑和健身的工具，對自行車的要求也越來越個性化。近年來德進口自行車所占的市場份額逐漸增加。中國自行車雖然價格便宜，但功能和質量與德國產自行車相比還有差距，加上受歐盟反傾銷措施等限制，難以進入德國市暢我應借鑒其他自行車生產國和地區的成功經驗，提高自行車的技術含量，并加大對歐盟的交涉力度，力爭使我自行車早日重返德國和歐盟市場。

　　德國自行車市場的繁榮時期是上世紀九十年代，當時德國統一后市場機遇好，德自行車年產量達創記錄的490萬輛，年銷量高達680萬輛。近年來，自行車年產量已降至290萬輛，年銷量約為470萬輛。今后幾年德自行車市場形勢將會好轉，年銷量將突破500萬輛。盡管市場前景較好，但產量過剩的問題依然存在，制造商之間的價格戰將更加激烈，貿易商的產品庫存量將增加。2005年德自行車整車銷售總額為16億歐元，零件及配套的服裝、備件等銷售額也達到同等水平。自行車進出口總額為14.8億歐元，其中進口9.44億歐元，出口5.36億歐元。

　　1、自行車和零配件生產情況

　　德國自行車生產以大型制造商為主，中小企業為輔。大型制造商有Pantherwerk、Hercules、捷安特德國公司、Kreidler、Biria和Mifa等公司。Pantherwerk公司成立于1896年，是德自行車零售企業最大的供應商，年產量為75萬輛，其中三分之二在立陶宛生產，三分之一在德國和捷克生產，該公司品牌有Panther、Bauer、Mammut和Goericke等。Hercules公司是德語國家知名的自行車制造商，品牌有Winora、Staiger和Hercules。捷安特德國公司是全球最大的高品質自行車制造商臺灣捷安特的子公司，1986年進入德國。Biria股份公司和Mifa公司主要供應廉價自行車。Biria股份公司自己組裝自行車，是德國最大、歐洲第三大自行車銷售商，現已轉讓給美國Lone Star Funds公司。

　　在自行車創新領域，德企業有著自己的特色，現有10家大型創新和專業自行車制造商，年產量達10萬輛，銷售額1億歐元。此外，還有40至50家小型的專業化制造廠和組裝廠。

　　德有眾多為自行車廠提供配套的專業零配件制造商，主要是中小企業，較有名的有頭盔(Abus公司)、鏈式鎖(Basta)、車燈(Busch & Mueller、Hella Bike Europe、Trelock)、輪胎(Ralf Bohle/Schwarz、Continental)、剎車(Magura)、潤滑油、清洗和保養設備(Hans Gessert & Sohn)、測試儀(Polar Electro)、自行車電腦(Sigma Electro)、兒童運載附加部件(Pucky)、車架(Storck Bicycle)和把手(Westphal)等制造企業。

　　2、進口自行車逐年增加

　　近10多年來德進口自行車不斷增加，1991年時進口自行車占德市場份額為37%，2004年其份額已升至48%，德產自行車所占市場份額降至52%。2002年至2004年，德每年的自行車進口量在210萬輛至230萬輛之間。2004年德自行車前十大進口來源國和地區分別為臺灣省(占德市場容量的9%)、越南(7%)、波蘭(6%)、立陶宛(5%)、意大利(3%)、荷蘭(2%)、匈牙利(2%)、法國(2%)、西班牙(2%)和保加利亞(1%)；其它國家共占9%。自中國臺灣施越南、波蘭和立陶宛等地進口的自行車占進口總量的53%。

　　3、自行車銷售形勢及趨勢

　　德國市場自行車主要有童車、青少年車、登山越野車、城市車、全地形車、山地車、賽車、旅行車、山地Look車及其它類等。登山越野車和城市車分別占銷售市場份額的28%和27%；全地形車和山地車所占比例分別為15%和9%；兒童車和青少年車共占7%；賽車占7%；山地Look車、旅行車和其它車所占比例分別為4%、2%和1%。德市場自行車售價平均約340歐元，專業自行車商店的售價平均為400多歐元，德國產自行車售價超過1000歐元。德市場上低檔自行車售價不高于250歐元，中檔車價位在500歐元左右，高檔車價格驚人，如美國Conadale車售價高達7000歐元，可提供長期保修。自臺灣省進口的自行車平均售價為130歐元。

　　目前，近一半的自行車通過專業店和專業市場銷售，42%通過百貨大樓和建材超市、平價超市、咖啡超市、汽車銷售市場和ADAC汽車俱樂部銷售，4%為郵售，2%通過網上銷售。1970年時，郵售和商場售車風行，之后超市銷售廉價車吸引消費者，現在自行車專業商店受青睞。隨著市場對自行車需求的多樣化，流行的趨勢是將自行車設計成能滿足各種專業需求的車，客戶需要獲得專業性的咨詢，個性化自行車的備件和附加配件只有到專業店才能獲得。德現有5000家自行車專業店和專業市暢另外，225家制造商和貿易商組成了自行車自我管理銷售協會(VSF)，其宗旨是銷售高檔自行車，提供完整、優質服務。該協會會員的自行車銷售價格平均為700歐元，比德國自行車市場平均價格高出近一倍。

　　4、自行車發展趨勢

　　德國目前有6600萬輛自行車，這意味著市場已飽和。其中四分之三的車已經老化，須更新換代。新車要有吸引力才能讓消費者愿意換車。購車人注重自己選擇合適的零配件，腳踏、鞍座和扶手將根據體型而定，自己組裝自行車。人們對自行車技術的發展和創新要求較高，今后只有個性化的車才有市暢現代車使用新型彈簧和輕質材料，并裝有高技術設備。帶脈搏、頻率計數電腦的訓練車可用于不同目標的訓練、集體騎行訓練及時興的體育運動；Paul Lange公司開發出八檔自動換檔車，車上電腦將根據速度變檔。除了自動換檔外，還有自動燈光、自動彈簧等產品。電動自行車和腳踏電動車逐漸受歡迎，三輪自行車也開始流行，三輪自行車前面有兩個轉動靈活的輪子，后面是一個驅動輪，前后輪之間有一個中軸，上面設躺椅，躺椅離地24公分。

　　隨著自行車的個性化和專業化，人們對自行車零配件的要求也越來越高，如城市車和旅行車的輪轂裝盤式剎片，輪胎為三種橡膠混合而成，前叉上裝導航儀，自動換檔，以保證騎行輕松。